两端司机室对讲操作步骤及检查标准：持续按PTT键，PTT键灯亮，然后对着话筒讲话，另一端司机室广播应发出声音，讲话端司机室及客室扬声器保持静默。另一端司机室讲话操作步骤相同。（ ）

人工广播激活后，两端司机若需要联络对讲，任意一端按下“联络对讲”按钮对方接受后即可进行（） 两端司机室不能同时激活。（ ） 按DCU上的“”键即可以呼叫另一司机室司机，也可接听另一司机室的对讲呼叫，还可在通话结束后挂断对讲（） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，司机必须在（ ）司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。 火灾、紧急报警用开关测试时，司机室操作人员在两端司机室，通知车厢配合人员开始作业。 只有激活端的司机室可以进行司机室与客室紧急对讲（） 司机对讲完毕按下“复位”按键，“司机对讲”按键指示灯熄灭，结束司机室对讲（） 静态检车时，两端司机室内检查（） 任意一端司机按下广播控制盒“司机对讲”按键，只有操作端广播控制盒“司机对讲”按键指示灯和“复位”按键指示灯亮起（） 司机室侧门位于列车的两端，每列车个侧门（） 司机整备列车前须报生产调度，并严格按照运营列车整备流程及标准进行检查列车的走行部和客室内部，在两端司机室进行静、动态功能试验（） 《操规》规定，设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向（）端司机室操纵（调车作业推进运行时除外） 任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲（） 设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（） 按压LKJ【开车】键后，两端显示器均由操作权（） 列车两端的司机室前部设置了用于显示运行区段（） 两端司机室的双针压力表的指示为（） 月检及以上修程检查机车司机室两端显示屏时间与北京时间误差在±20s内（） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。 两端防护员、防护信号及移动停车信号的设置按标准执行（）