道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨（）

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 道岔和尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨 《普速铁路线路修理规则》第3.9.9条道岔和调节器尖轨或基本轨伤损更换时有何要求 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm或低于尖轨（基本轨）mm时应及时修理或更换护轨（） 钢轨伸缩调节器由尖轨和基本轨组成，尖轨与基本轨要保持密贴，缝隙不得大于mm（） 调节器尖轨或基本轨轨头出现应及时修理或更换（） 调节器尖轨或基本轨顶面出现现象应及时打磨（） 调节器护轨低于尖轨（基本轨）应及时修理或更换护轨（） 加强调节器养护维修，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩（） 调节器护轨低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨（） 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm时，应及时修理或更换护轨（） 钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定、基本轨伸缩（） 应加强调节器养护维修，使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩（） 调节器应在设观测桩，用于观测尖轨与基本轨位移（） 调节器护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过应及时修理或更换护轨（） 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 调节器的护轨高于尖轨（）mm或低于尖轨（）25mm时，应及时修理或更换护轨 调节器的护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过mm时，应及时修理或更换护轨（） 高速伸缩调节器养护维修时，必须尖轨锁定、基本轨伸缩（）