08C02正线遇到单节常用制动不缓，风缸压力下降，单节停放制动动作司机该如何操作（）

自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降（） 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 单节或多节空气制动不缓若在区间则操作强迫缓解按钮维持进站处理（） 单阀手柄运转位移至侧缓位，压力下降为0，手柄复位后制动缸压力恢复 自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解（） 单节车气制动不缓解时，司机可以直接操作“常用制动不缓解旁路”开关动车（） JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动（） 列车发生单节摩擦制动故障时，若不是电路故障时，司机可切除BC阀或下车切除08阀来缓解单节车的摩擦制动（） HXD1D总风联管压力开关试验时排放总风缸压力，当总风缸Ⅰ低于350±20kPa，机车制动缸上闸，单缓机车有效（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，制动缸压力单缓到35KPa的时间为（）s 08C02DDU上显示空压机严重故障：主风缸压力低于bar，申请救援（） 08C02列车强迫缓解按钮使用注意事项（） 单节车存在制动缸压力值为零，不做处理，报行调，申请运行到当前站换车（） 自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，10-15秒后制动缸压力下降。并能与25秒缓解至零（） 单阀制动时制动缸的压力最高不超过( ) KPA 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环时，需操作两个转向架的两个拉环（） 单节或多节停放制动不缓解需要确认的空开有？（） 地铁列车出现单节车“气制动不缓解”时，司机应（） 一号线电客车当某节车常用制动无法缓解时，司机可以将该节车客室的阀打至垂直位置，隔离单节车的常用制动（）