百公里耗油量可以作为汽车燃油经济性的评价指标。

柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量Gt和每百公里耗油量Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。 汽车燃料经济性油耗指标有每公里燃耗量（L／Km）和百公里燃耗量（L／100Km）。 汽车燃料经济性油耗指标有每公里燃耗量（L／Km）和百公里燃耗量（L／100Km）（） 不同型号汽车的燃料经济性不能用百公里油耗来衡量（） 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。 耗油量越大，发动机的经济性越差。 耗油量大，则内燃机的经济性差。 汽车耗油量通常随着排气量的上升而，因此购买那些排量约1.0升、油耗在每百公里５升以下的小排量的汽车更加节油。（） 汽车等速百公里燃油消耗量 汽车燃料经济性油耗指标有（）和百吨公里耗油指标(L／100t•Km)。 等速工况百公里油耗是常用的一种燃油经济性评价指标，指汽车在一定载荷下，以在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量（） 耗油量是指汽车空载行驶单位里程所消耗的燃油量。 百公里加速时间不是汽车的动力性指标。 百公里加速时间不是汽车的动力性指标（） 以经济车速匀速行驶的百公里油耗汽车实际行驶的百公里油耗（） 汽车燃油经济性的评价指标有（） 汽车燃油经济性的评价指标有（）。 汽车以经济车速匀速行驶的百公里油耗与汽车实际行驶的百公里油耗较接近（） 分析等速百公里油耗曲线的变化规律，如何利用它来分析比较汽车的燃料经济性。 对一般汽车而言，80公里的时速是最省油速度，每增加1公里的时速，就使耗油量（）