发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理（）

列车运行中，司机发现或接到车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取减速措施，报告列车调度员（车站值班员），并通知车辆乘务员（） 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应甩车处理（） 发现客车车辆（）、车体下沉（）、（）等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施 发现客车车辆轮轴故障、车体下沉等危及行车安全的情况时，应立即采取停车措施。由司机、车辆乘务员检查，对抱闸车辆应，确认安全无误后，方可继续运行（） 助理值班员发现客车车体剧烈振动，危及行车安全时，须立即通知采取停车措施（） 发现客车车辆等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施（） 助理值班员发现客车车体倾斜，危及行车安全时，须立即通知采取停车措施（） 助理值班员发现客车车体倾斜危及行车安全时，必须立即通知邻站采取停车措施（） 普规规定：发现客车车辆（ ）等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。 客车车体倾斜不准超过50mm,货车车体倾斜不准超过（） 助理值班员发现直快客车车体下沉，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长采取紧急停车措施（） 助理值班员发现直快客车车体下沉，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长采取紧急停车措施（） 车辆标记“”表示货车车体的部分配件超出机车车辆限界，但不危及行车安全，准许按不超限车辆运行（） 运用客车车体倾斜不超过（） 运用客车车体倾斜不超过mm（） 运用客车车体倾斜限度是多少 车辆车体客车、货车的倾斜容许限度分别为多少 客车车体倾斜允许限度55mm（） 货运检查员检查车辆时，发现货车车体倾斜度超过70mm可以继运（） 定检过期车车辆（动车组、客车）上线使用；存在严重故障的动车组、客车车辆上线使用属于安全“红线”内容（）