把检测汽车动力性、经济性、可靠性、（）和（）五种主要性能的检测线定义为汽车综合性能检测线

随着行驶里程的增加，汽车的动力性、经济性、可靠性将逐渐下降。 据SDH网络的性能、可靠性和经济性，基本的网络拓扑有五种类型，分别是（） 实际的汽车检测是按安全性、环保性、动力性、经济性和通过性这五个方面进行的（） 在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量。 评价内燃机性能的指标主要有动力性、经济性、（）、可靠性和耐久性等方面的指标。 发动机的主要性能指标有（）和可靠性、耐久性能指标。 在检测线上，汽车动力性检测项目是发动机功率（） 在检测线上，汽车动力性检测项目是发动机功率。 汽车使用性能主要有动力性，燃油经济性，行驶安全性，平顺性和（） 光纤数字通信系统的主要性能指标有（）及系统可靠性等 有形产品的质量特性主要有性能、寿命、可靠性、__、经济性 汽车综合性能检测线检测悬架装置性能时，主要是检测减振器性能的好坏。 汽车可靠性检测一般进行解体的检测（） 发动机的主要性能指标有动力性指标和（）。 产品质量的特性一般包括性能、寿命、可靠性、（）、经济性等五个方面 质量五大特性：经济性、功能性、安全性 、可靠性 、寿命性（） 汽车常用的使用性能有动力性、燃油经济性、通过性和制动性等（） 质量特性可概括为（）、寿命、可靠性、安全性、经济性五个方面。 纯电动汽车对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响的三个控制器是( )。 汽车动力性检测的主要项目有：汽车加速度性能检测、汽车（）检测、汽车（）检测、发动机（）检测、汽车底盘（）检测。