摩擦制动是指通过摩擦将动能转变为热能，然后散逸到大气中的制动方式（）

摩擦制动按动能转换方式可分为（） 机车列车的制动可以说是将机车列车的动能转变成热能（） 电阻制动时，制动电阻吸收未被消耗掉的电机发电能量，转换为散逸到大气中去（） 电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。 惯性摩擦焊是先将飞轮加速到预定的转速，然后使飞轮脱开驱动源，并使两工件接触，在恒定的轴向压力的作用下，飞轮的动能在工件接合面处转变为热能，将接头温度升高，而飞轮转速则迅速下降，直到停止转动（） 在液压式制动中，踏下脚踏板，通过（）推动总泵活塞，高压油到分泵活塞，推动制动蹄、摩擦片、压紧制动鼓，通过摩擦达到制动目的。 摩擦制动是将列车的转化为散发于大气中，从而达到制动的目的（答案需按顺序填入空格内）（） 制动方式可分为热逸散和将动能转换成有用能两种基本形式（） 将制动产生的电压反馈到电网中去的再生制动，和将制动产生的电能转变成热能的电阻制动（） 地铁列车制动过程是将动能转换为热能的过程（） 列车的制动是将列车的势能转变成热能（） 将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是（） 再生制动是将列车的动能转变为（） 制动夹板与轮间的摩擦系数不影响减速器的制动能力（） 当摩擦制动缓解指示灯点亮的同时，相关的电平信号将通过车钩传递到列车所有的（）上。 SF3102型电动轮汽车动力制动原理将车辆的动能转换成电能，然后把电能变成热能。 再生制动将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉（） 蒸汽流经喷嘴时，压力降低；比容将减小，热能转变成动能。 蒸汽流经喷嘴时，压力降低；比容将减小，热能转变成动能（） 循环润滑是指通过将润滑剂送至摩擦面，亦称强制润滑（）