3号线道岔名称显示绿色代表（）

地铁4号线车站ATS工作站，道岔防护信号机显示，灯位1暗，灯位2显示稳定绿色，代表含义为（） 当2号线联络线道岔故障时，4号线经联络线道岔定位的进路不能办理。可通过2号线IBP盘上的联络线道岔故障旁路按钮旁路此故障；当2号线联络线道岔故障恢复后，可通过4号线车站设置的道岔故障旁路恢复按钮，恢复此检查条件（） 地铁2号线渡线道岔采用模式（） 地铁正线道岔型号不得小于号（） 10号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路，但不能操纵，道岔名称显示红色；道岔封闭是指道岔不能排进路，但可以操纵，道岔名称显示白色（） 十号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路，但不能操纵，道岔名称显示红色；道岔封闭是指道岔不能排进路，但可以操纵，道岔名称显示白色（） 十号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路，但不能操纵，道岔名称显示红色；道岔封闭是指道岔不能排进路，但可以操纵，道岔名称显示白色（） 16号线道岔活结螺栓旋转360°的开程调整量为3mm（） 十号线信号基地道岔单独锁闭是指道岔可以排进路，但不能cao纵，道岔名称显示红色；道岔封闭是指道岔不能排进路，但可以cao纵，道岔名称显示白色（） 60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线道岔全长__mm 60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线道岔全长mm（） 60kg/m9号道岔交叉渡线道岔全长mm 10号线道岔组合中没有下列哪个继电器（） 2号线正线道岔组合有哪些继电器 4号线渡线道岔采用双岔联动模式（） 道岔时道岔名称显示为黄色（） 60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线道岔a=mm，LD=mm（） 道岔定位时道岔名称显示为黄色（） 道岔在封闭状态，道岔名称显示为（） 3号线ATS界面站台旁绿色喇叭代表（）