高速铁路轨道施工应以（ ）为基准，进行轨道施工测量。

高速铁路轨道结构的主要类型有（）和（）。 高速铁路轨道几何状态检测的内容包括（） 高速铁路轨道结构的主要技术要求为（） 对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（  ）轨道控制网。 对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（）轨道控制网 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和两种（） 高速铁路轨道结构主要类型分为有砟轨道和无砟轨道两种（） 高速铁路轨道结构由、道岔等部分组成（） B-B-A-001234高速铁路轨道结构主要类型有__和无砟轨道 高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（　　）等。 高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（）等。 高速铁路轨道工程无砟轨道铺轨安装扣配件时应符合哪些规定？ 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为轨道应经常保持的（） B-B-A-001242高速铁路轨道检查应坚持的原则 高速铁路轨道车调车作业时，司机应将GYK转入（） 轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。 保证高速铁路轨道高平顺性，必须满足哪几个条件？ 中国大学MOOC: 下列哪些属于高速铁路轨道监测的内容（） 为了适应高速铁路运营要求，应做好高速铁路轨道线路设备维修管理，提高维修技术水平，满足线路高平顺性、高稳定性、高可靠性的要求，保持高速铁路轨道耐久性（） 高速铁路轨道车驾驶工作需从事轨道车驾驶三年以上的人担任（）