网线明铺时，转弯角度不可小于线缆直径的倍（）

引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。 手工弯制卡环体和连接体转弯下降时，转弯角度为 在转弯角度小于135度的污水横管上，应设检查口或清扫口（） 接地线、浪涌保护器连接线转弯时弯角应大于90度，弯曲半径应大于导线直径的10倍。 使用手轮方式时40节前最大转弯角度为（） 使用手轮方式时100节前最大转弯角度为（） 场车右转弯，司机应做到（），左转弯转大弯，右转弯转小弯，估计好转弯角度。    牵引飞机时，机轮最大转弯角度是多少（） 光纤，跳线最小弯曲半径应不小于线缆直径的（）倍 敷设电线管时，明敷管路弯曲半径不得小于管子直径（）倍。 线缆在敷设的时候，不能完全按照动力线的敷设方法随便转弯、续接或缠绕打结。特别是光缆在转弯时，转弯半径要大于光缆自身直径的（）倍。 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为（）度。 提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度为度（） 膨胀管要转弯时，弯角≥120℃（） 正常拖行飞机时前轮的最大转弯角度是（） 驾驶舱中手轮提供的前轮转弯角度为（） 驾驶舱中手轮提供的前轮转弯角度为 对于飞机牵引和推出，前轮转弯角度限制到95°（） 在转弯角度和转弯率相同的情况下，增加航空器的地速会转弯半径（） 拖飞机时,当拖把与前起落呆舱门上的红线对齐时,转弯角度为（）