电子控制悬架系统可使悬架的弹簧刚度、减震器的阻尼系数、车身高度能随汽车载荷、行驶速度、路面状况等行驶条件的变化而变化，从而使悬架性能总是处于最佳状态，满足汽车行驶平顺性、舒适性、操纵稳定性等方面的要求（）

电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号，通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐 主动悬架控制的参数可以是车身高度、弹簧刚度、减振器阻尼系数等。 半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。 汽车紧急制动时，电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数会 主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架（） （）巡航系统的可调阻尼力减震器的执行器是安装于悬架系统上方的步进电动机。 半主动悬架控制执行器的功能是改变悬架弹簧刚度和（）。 在丰田LS400轿车电控悬架系统中弹簧刚度和减振器阻尼可同受到控制 天籁后悬架单筒减震器如何保证减震性能稳定？（） 正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同。 正常的汽车悬架减震器在拉伸和压缩过程中的阻尼力应相同（） 天籁后悬架单筒减震器，相对普通减震器，压缩&回弹速度更快，拥有更迅速的响应 天籁后悬架单筒减震器，相对普通减震器，压缩&回弹速度更快，拥有更迅速的响应（） 悬架主要由（）、（）、减震器和横向稳定杆等组成。 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） 天籁后悬架单筒减震器油液与高压气体相隔，以保证减震性能稳定 路面差时，电控悬架路感控制应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。 主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗后坐控制是当急起步加速时将状态转换到（）