CCBⅡ型制动机中ERT是指均衡风缸压力传感器（）

CCBⅡ型制动机BPCP内MRT总风压力传感器产生与第二总风缸压力成比例的电压信号，并传送给微处理器IPM。如果ERCP模块上的总风压力传感器故障，本压力传感器将代替其功能，在显示屏显示总风压力（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和（） SS3B型机车压力传感器有2个，分别为列车管、制动缸压力传感器（） 主风缸压力可用信号由主风缸压力传感器检测。 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ型制动机16CP控制模块BCT制动缸压力传感器产生与制动缸压力成比例的电压信号，传送给微处理器IPM，进行数据处理。并在显示屏显示制动缸压力（） CCB-II型制动机，显示屏显示均衡风缸、制动管、总风缸和（） CCB-Ⅱ型制动机中均衡风缸的体积为（）立方英寸 CCB-Ⅱ型制动机中均衡风缸的体积为立方英寸 压力传感器给LKJ提供列车管、制动缸和均衡风缸的压力采样信号，输出（）直流信号，相当于空气压力0-1000KP CRH1A型动车组由于制动缸压力传感器故障或Cv压力传感器故障导致制动试验失败,如果制动能够正常施加和缓解,继续行车（） CCB-Ⅱ型制动机完成最初的制动缸控制和均衡风缸备用控制功能（） CCBⅡ型制动机中均衡风缸的体积为70立方英寸（） CCB-II制动系统中，通过改变均衡缸压力产生制动管控制压力的模块是均衡风缸控制模块（） 车用压力传感器主要是指()压力传感器。 CCBⅡ型制动机自阀运转位20CP响应均衡风缸压力变化，将作用管压力排放（） CRH380对统型动车组制动控制器具有调压功能，在错CU之中配置MR压力传感器，风缸和MR传感器在制动控制装置外连接（）