单选题

在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是()。

A. 扭转疲劳
B. 弯曲裂纹
C. 腐蚀疲劳裂纹
D. 应力疲劳裂纹

查看答案
该试题由用户886****16提供 查看答案人数:48554 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户886****16提供 查看答案人数:48555 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
发电车柴油机长期正常使用机油型号有哪些? 按规定柴油机长时间连续运转不得超过12小时() 柴油机长期超负荷作业,不仅柴油机的使用寿命降低,同时还表现出()现象 在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。 冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。 柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。 柴油机为什么不能长期在怠速下运转? 为柴油机允许长期运转的大有效功率称为() 二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。 柴油机长期连续怠速运行,会使燃烧不完全,易() 柴油机长期超负荷使用,也会造成活塞断裂() 柴油机长期超负荷使用,也会造成活塞断裂() 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机( )而发生的。 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当,造成柴油机()而发生的 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。 曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。 柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。 柴油机长期处于低温、低负荷条件下工作,易造成什么故障 柴油机长期处于低温、低负荷条件下工作,易造成什么故障
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位