曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。

曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。 汽油机曲轴一般采用调质钢或非调质钢，柴油机曲轴一般采用球墨铸铁铸造 在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（） 曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（） 柴油机的减振器一般多装设在曲轴的输出端上（） 四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（） 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（） 四冲程柴油机换气总曲轴转角角度一般有（）。 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为（）。 四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（） 柴油机速燃期一般在上止点后（）曲轴转角结束。 一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应（）平衡试验。 柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是（）。 四冲程柴油机换气过程总的曲轴转角一般为（） 柴油机曲轴弯曲和扭曲的主要原因是（） 生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。 四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为（） 一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。 中国大学MOOC: 柴油机曲轴主轴颈和连杆轴颈一般采用