单选题

柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于()

A. 曲轴在交变负荷作用下″疲劳″的结果
B. 材料内部晶体变成某种″脆性″结构
C. 裂纹的产生与发展的结果
D. 以上全部

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单选题
柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于()
A.曲轴在交变负荷作用下″疲劳″的结果 B.材料内部晶体变成某种″脆性″结构 C.裂纹的产生与发展的结果 D.以上全部
答案
单选题
柴油机的疲劳损伤,主要表现在()。
A.相对运动零件表面 B.活塞 C.气门 D.齿轮
答案
单选题
柴油机的疲劳损伤,主要表现在()
A.相对运动零件表面 B.活塞、连杆和轴瓦 C.气门、气门杆和导管 D.齿轮、轴和轴承类
答案
单选题
在柴油机运转管理中应(),以防曲轴产生疲劳破坏。
A.加强冷却 B.保证燃油品质和燃烧完全 C.尽量减少机动操 D.加强主轴承润滑和检测
答案
单选题
由于柴油机()等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。
A.超负荷 B.冷却水处理不及时 C.气缸盖螺栓受力不均 D.频繁起动停车
答案
单选题
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。
A.超负荷运转后 B.运转初期 C.运转一段时间后 D.机动操纵后
答案
单选题
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机()和()运转时。
A.低速/初期 B.高速/长期 C.超速/短期 D.在临界转速范围内/初期
答案
单选题
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有()①弯曲疲劳裂纹②扭转疲劳裂纹③弯扭综合疲劳裂纹
A.① B.② C.③ D.①②③
答案
单选题
柴油机曲轴应力集中明显,主要是由于()。
A.截面变化 B.存在缺陷 C.交变应力作用 D.安装不当
答案
单选题
在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于()
A.扭转疲劳 B.弯曲疲劳 C.腐蚀疲劳 D.A+B
答案
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