防止电力机车进入无电区间安全卡控措施如下：

防止电力机车进入无电区的卡控措施中，列车由始发站开车或局间分界站接入前，车站值班员应核对班计划、调度命令、机车出入库以及中的机车属性 电力机车进入无电区段的列车进路，CTC系统不能自动办理（） 电力机车利用正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“无电”字样（） 根据《行车组织规则》第103条规定：电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于5m的安全距离。防止电力机车进入无电区（） 电力机车禁停标，设在站场、区间接触网电分段两端，电力机车（） 为防止电力机车进入停（）电区，特殊情况下，需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应做到哪些（） 写出电力机车停在无电区的处理方案。 进入电气化区间使用电力机车边走边卸车时，不得将电力机车置于所卸车辆后部 电力机车接地装置的作用是改变机车的（），防止（）电蚀。 机车回送的安全措施：电力机车附挂电力本务机车时，有动力机车要按照无动力方式进行回送（） 电力机车禁停标。在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车。（） 电力机车错误进入无接触网线路，为（） 防止电力机车空转有哪些安全注意事项？ 合GK救援电力机车开出无电区需满足哪些条件? 电力机车停在分相内无电区时的处置办法 电力机车禁停标。在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标（） 电力机车禁停标。在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。 利用电力机车推送车辆进入无电区调车作业时，要有足够数量的车辆作"隔离车"，并保证电力机车与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）米以上的安全距离 电力机车错进入无电区，未构成一般C类以上事故，为一般D类事故（） 利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”，并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）m以上的安全距离