在运行中若遇故障，设备即（），调试正常后按下“（）”设备便可以继续工作。

在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，须组织抢修施工时应遵循“（）”的原则。 在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时，须组织抢修施工，并应遵循（）的原则 设备运行中存在漏气现象可以继续操作此设备（） 轮对尺寸自动测量开工设备校验，若设备工作不正常，对设备进行调试，调试完成后再进行测量，直到符合要求为止（） 自轮运转特种设备运行途中遇故障不能继续运行，在分钟内无法处理时，必须请求救援（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，如何处理 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换），启动冗余设备或将列控车载设备断电后重新启动，设备恢复正常时，报告车站值班员（列车调度员），继续运行（） 船舶遇险时,可以通过DSC设备进行遇险报警。报警时,可以按下设备的专用DSC报警按钮以上,即启动报警发送（） 载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速（） 运行中遇机车信号或轨道车运行控制设备GYK故障时，按《技规》第条有关规定办理（） 影响其他设备正常运行的故障设备应（） 运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，遇列控车载设备故障不能恢复正常运行且不能提供机车信号时，司机立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，按地面信号显示以不超过（）km/h的速度运行至前方站 火灾自动报警系统进行设备调试时，火灾自动报警系统在连续运行（）无故障后，按国家标准规定填写调试记录表。 运行中遇机车信号或轨道车运行控制设备GYK故障时，按《技规》第270条有关规定办理（） 技规第357条动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 影响其他设备正常运行的故障设备应及时（）。 影响其他设备正常运行的故障设备应及时（）。 影响其他设备正常运行的故障设备应及时（）。 当电客车在区间运行发生紧急制动，司机立即报告行调，经行调同意后转为RM模式运行，运行一个区间后，若仍不能重新定位，按设备故障处理；若重新定位后，仍不能转为ATO/ATP模式时，按设备故障处理（） 影响其他设备正常运行的故障设备应立即关机（）