调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为：（）。

以单绕式1:1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般（） 半绕式l：1绕法的电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取（） 为了保护曳引钢丝绳不生锈，维修时应对曳引轮上的钢丝绳抹上黄油或机油。 采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是提高（）。 曳引驱动电梯的曳引钢丝绳应满足：轿厢装载125％额定载荷的情况下，轿厢保持平层状态不打滑。 半绕式电梯的曳引钢丝绳在曳引轮上最大包角一般不小于()。 采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是为了提高()。 曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关，因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于40。 曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4（） 对重用来平衡轿厢重量和轿厢载重量，减少曳引电机功率，改善曳引性能（） 电梯曳引钢丝绳是连接轿厢和对重装置的机件，承接着轿厢、对重装置和额定载重量等重量的总和。 包角是指曳引钢丝绳与与曳引轮相接触的一段圆弧所对的（） 曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动。 单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次，其包角小于或等于（） 电梯不论层楼多高，都必须在轿厢与对重下方装有钢丝绳或补偿链，以补偿曳引钢丝绳在运行中的不平衡（） 曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与( )有关。 电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑，可在钢丝绳表面（）。 电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑,可在钢丝绳表面（） 曳引钢丝绳的安装，曳引钢丝绳截取长度，必须根据电梯（）长度确定。 2∶1绕法的电梯，曳引钢丝绳的线速度与轿厢升降速度之比为（）。