汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。

汽车行驶的驱动和附着条件是附着力（）驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力（） 汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力气总是小于或等于车辆的附着力（） 汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。 当汽车的驱动力增加时，汽车的侧向附着力就会减小 车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。 汽车制动力只能()附着力。 地面制动力的最大值决定于附着力。 为使车辆正常行驶，汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力. 汽车行驶过程中，驱动力大于各种阻力之和，必须小于附着力（） 驱动力大于行驶阻力而且大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶（） 汽车行驶过程中,驱动力大于各种阻力之和,必须小于附着力 汽车制动器制动力与附着力无关。 汽车制动器制动力与附着力有关。 汽车制动器制动力与附着力无关。 汽车制动器制动力与附着力无关（） 驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力,汽车才能在道路上正常行驶 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。 汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（） 地面制动力总小于路面附着力（）