发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。

安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 发动机活塞环中的油环，主要起密封作用。 发动机活塞环中的油环，主要起密封作用（） 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。 检查发动机活塞环侧隙时，若侧隙过大，应重新更换；若侧隙过小，可将活塞环放在平板的砂布上进行研磨。（） 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 发动机活塞环中油环的主要作用是密封作用。 叉车用内燃发动机活塞有（）道活塞环。 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（）mm 发动机活塞环敲击响是的（ ）声。 发动机活塞环的端口间隙过大（） 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环安装是端隙要（） 测量活塞环的端隙使用（） 发动机活塞环中的气环起（）作用。