无缝线路作业后应及时清理现场，紧固扣件弹条到规定扭矩，并组织全面回检，根据线路状态确定开通条件（）

无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到（） 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和刚度（） 无缝线路地段尽量减少扣件松紧作业，一般不安排松开扣件涂油（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.7）（） 弹条扣件扭矩应保持在80—N·m（） 进行无缝线路维修作业，扒开道床应及时回填、夯实（） 进行无缝线路维修作业，扒开的道床应及时回填、夯实（） 正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的和稳定性（） 扣件涂油作业时，无缝线路地段实际锁定轨温禁止作业（） 无缝线路轨道结构应具备的条件：一、路基路基稳定，无__及__等路基病害。二、道床__碎石道砟，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽__mm三、轨枕及扣件应使用混凝土枕、混凝土桥枕，混凝土宽枕可保留，弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件。四、钢轨普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用__及以上钢轨 无缝线路应力放散作业，达到时紧固联接零件（） 线路大、中修验收标准规定，无缝线路缓冲区接头扣件涂油，采用级螺栓，螺栓扭矩900～1100N·m（） 无缝线路混凝土枕地段，清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 无缝线路区段机养作业应符合下列规定：（） 高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。 无缝线路每6个月不少于1次，原则上春、秋季各1次，进行影响无缝线路稳定的作业后，应及时（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（）或扭矩应保持在（） 高速铁路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 无缝线路作业应严格执行“作业前、作业中、作业后”制度 无缝线路地段尽量减少扣件松紧作业，一般不安排松开扣件涂油（） 高速铁路线路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（）