高速铁路线路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（）

新建、改建铁路正线采用钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路（） 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用m长定尺的60kg/m钢轨（） 《普速铁路线路修理规则》第4.4.6条如何采用插入法铺设跨区间和区间无缝线路 《铁路线路修理规则》第4.3.7条有关铺设跨区间和全区间无缝线路如何采用连入法 高速正线及到发线轨道为一次铺设Kg/m钢轨跨区间无缝线路（） 《普速铁路线路修理规则》第4.4.6条如何采用连入法铺设跨区间和区间无缝线路？*10 新建、改建铁路正线采用kg/m钢轨的跨区间无缝线路（） 《铁路线路修理规则》规定：允许速度为～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。（） 普通无缝线路应采用及以上钢轨，跨区间及区间无缝线路应采用及以上钢轨（） 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，岔线钢轨应采用100m长定尺的60kg/m钢轨（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 我国高速铁路采用无缝线路（） 高速铁路必须采用无缝线路。（ ） 正线允许速度__及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度__以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设__钢轨 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 普规规定： 新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。 新建、改建铁路正线应采用kg/m钢轨的跨区间无缝线路（重载运煤专线线路可采用75kg/m钢轨轨道结构）（） 《普速铁路线路修理规则》钢轨大修铺设无缝线路地段应采用钢轨（）