道岔区段有车时，道岔不应转换（）

集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔（） 普规规定： 集中联锁设备应保证：当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换。 当道岔区段有车占用时，道岔缺口有变化应立即道岔缺口报警（） 道岔区段有车，轨道复示继电器吸起（） 在排进路的过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路中的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底（） 十号线信号系统中道岔区段有车占用时，如果确认车辆不再移动，道岔可以进行转换（） “强解道岔”命令执行后，能解锁进路中的道岔区段，如果接近区段及进路无车，道岔区段立即解锁，有车将会延时解锁秒（） 在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或19.当LOW上的道岔区段当岔区有车时，执行“强解道岔”命令将会延时60秒执行（） 在道岔启动电路中，道岔区段有车占用时，道岔应不能转换，以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭（） 区段锁闭就是集中操纵的道岔，为了防止列车或调车车列占用道岔是道岔中途转换而危及行车安全，在有车占用的道岔区段，即使车站值班员操纵也不会使道岔转换的道岔锁闭方式（） 工作车、列车占用道岔区段时,道岔转动属于（） 具有能反映线路和道岔区段是否有车占用，传递列车占用信息 道岔区段空闲，道岔可以单操（） 将某道岔区段人工分路（双动道岔分别分路两个区段），单独操纵该区段内所有道岔均应不能转换（） 为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路（） 信号控制台上，道岔区段显示白色圆圈，表示该道岔区段处于状态（） 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时，排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用（） 道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（） 道岔自闭电路试验是指单操道岔，当道岔表示灯灭灯时，立即对该道岔区段进行，检查该道岔是否能转换到需要位置