道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，必须同时更换尖轨和基本轨（）

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（） 伤损尖轨更换时必须同时更换基本轨。 《普速铁路线路修理规则》第3.9.9条道岔和调节器尖轨或基本轨伤损更换时有何要求 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm或低于尖轨（基本轨）mm时应及时修理或更换护轨（） 调节器尖轨或基本轨轨头出现应及时修理或更换（） 调节器护轨低于尖轨（基本轨）应及时修理或更换护轨（） 调节器护轨低于尖轨（基本轨）25mm时，应及时修理或更换护轨（） 调节器护轨高于尖轨（基本轨）5mm时，应及时修理或更换护轨（） 调节器的护轨高于尖轨（）mm或低于尖轨（）25mm时，应及时修理或更换护轨 钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定、基本轨伸缩（） 高速伸缩调节器养护维修时，必须尖轨锁定、基本轨伸缩（） 可动心伤损尖轨应与基本轨同时更换（） 调节器护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过应及时修理或更换护轨（） 调节器的护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过mm时，应及时修理或更换护轨（） 钢轨伸缩调节器由尖轨和基本轨组成，尖轨与基本轨要保持密贴，缝隙不得大于mm（） 更换新基本轨道时，如基本轨和尖轨不同时更换，则不允许基本轨比尖轨（）。 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时应及时修理或更换（） 高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损，应进行修理或更换？