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更换新基本轨道时,如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨()。
单选题
更换新基本轨道时,如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨()。
A. 高4mm以上
B. 低4mm以上
C. 高2mm以上
D. 低2mm以上
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单选题
更换新基本轨道时,如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨()。
A.高4mm以上 B.低4mm以上 C.高2mm以上 D.低2mm以上
答案
单选题
如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨高()以上
A.2mm B.3mm C.5mm
答案
单选题
如基本轨和尖轨不同时更换,则不允许基本轨比尖轨高以上()
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
答案
主观题
道岔和尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨
答案
单选题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准()
A.对 B.错
答案
判断题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准()
答案
判断题
伤损尖轨更换时必须同时更换基本轨。
答案
单选题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨满足要求,可单独更换尖轨或基本轨,否则应同时更换尖轨和基本轨()
A.平顺度 B.弧度 C.降低值 D.长度
答案
判断题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,应同时更换尖轨和基本轨。
答案
单选题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,不宜同时更换尖轨和基本轨()
A.对 B.错 C.1 D.1
答案
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道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨()
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,必须同时更换尖轨和基本轨()
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准()
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《普速铁路线路修理规则》规定,道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨()
如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。
护轨高于尖轨(基本轨)或低于尖轨(基本轨),应及时修理或更换护轨()
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调节器护轨高于尖轨(基本轨)5mm或低于尖轨(基本轨)mm时应及时修理或更换护轨()
尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时修理或更换()
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