单选题

制动装置及重要零部件须采用微控或进行检验()

A. 数控设备
B. 人工
C. 目测
D. 外观

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单选题
制动装置及重要零部件须采用微控或进行检验()
A.数控设备 B.人工 C.目测 D.外观
答案
判断题
制动装置及重要零部件须采用数控设备进行检验()
答案
单选题
铁路货车检修零部件采用全数检验、抽样检验,外购、段制零部件采用检验()
A.免检 B.段复查 C.铁道部 D.委托外单位
答案
单选题
以下零配件应采用()配送:制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧;现车制动装置零部件。
A.“车份制” B.单独 C.“辆份制” D.重复
答案
多选题
转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后须()
A.①检修分开 B.②换件修理 C.③集中加修 D.④辆份配送
答案
多选题
制动梁的哪些零部件须分解()
A.闸瓦插销环 B.闸瓦插销 C.闸瓦 D.滚子
答案
单选题
加工零部件的首件必须进行检验确认,首件检验确认权限是()
A.操作者的自检 B.检验员的专检 C.操作者互检 D.自行请人检验确认
答案
多选题
铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构,实现制动装置和零部件互换,提高货车制动装置制造质量,促进制动装置检修质量的提高()
A.①设计标准化 B.②工艺规范化 C.③制造商品化 D.④质量可靠
答案
判断题
经加工的零部件须重新进行检查、检测()
答案
判断题
制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件,弹簧;现车制动装置零部件等应采用“辆份制”配送()
答案
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以下零配件应采用“辆份制”配送:制动阀、空重车阀等空气制动零部件的;现车制动的装置零部件() 竣工时,零部件、标记须,各种零部件作用性能须良好() 制动装置中哪些零部件必须采用“辆份制”配送? 须全数验收的重要零部件有(&)() 制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。制动圆销抽取() 基础制动装置由种零部件组成() 竣工时,零部件、标记须齐全,各种零部件作用性能须良好() 下列空气制动装置中那些零部件须按规定进行试验() 各零部件须检查,对有限度要求的零部件须逐项测量() 铁路货车检修零部件采用全数检验等方法,外购、段制零部件采用等方法() 货车基础制动装置由哪些零部件组成 空气制动装置零部件除锈时,抛丸(砂)除锈须达到级;人工机械除锈须达到级() 制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。各零部件须检查,对有限度要求的零部件须()。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。 空气制动装置零部件检修严格执行制度() 井控车间检修零部件及仪表要求() 在距离零部件600mm处,对零部件外观进行检查,如不能发现缺陷,即判定此部件为合格零部件,可直接使用() 制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查,对有限度要求的零部件须()检测。 制动杠杆、拉杆、圆销、垫圈应集中检测、加修。各零部件须检查,对有限度要求的零部件须逐件逐项测量。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定() 基础制动装置的摩擦及转动部分须涂润滑脂,目的是为了延长零部件的使用寿命() 铁路货车段修制动装置原位安装零部件有()
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