制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。制动圆销抽取（）

制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 铁路货车检修零部件采用全数检验等方法，外购、段制零部件采用等方法（） 本规则是对检修规程中涉及到制动装置零部件检修及试验部分内容的细化和补充，是制动装置零部件检修及试验的专业化操作性文件（） 铁路货车制动装置及零部件的设计、制造应积极采用新材料、新技术、新工艺、新结构，实现制动装置和零部件互换，提高货车制动装置制造质量，促进制动装置检修质量的提高（） 适用于铁路货车制动装置主要零部件分解后的检修、试验和（） 制动装置在检修中因制造原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 货车厂修时，分解检修的制动装置零部件的油漆喷涂须在装车前完成。制动管系须原车原装（） 爆破片装置所有零部件，使用单位可视情况进行维修、改造。 段修客车装用的重要零部件须按规定涂（刻）打或粘贴检修标记，新品重要零部件还须有永久的（） 基础制动装置由种零部件组成（） 段修客车装用的重要零部件须按规定涂（刻）打或粘贴检修标记，新品重要零部件还须有永久的制造标记（） 货车基础制动装置由哪些零部件组成 制动装置在检修中因制造原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯（） 以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。 在产品制造过程中，须对外购件、外协件、过程零部件、半成品、成品的检验和试验状态进行（） 制动装置及重要零部件须采用数控设备进行检验（） 空气制动装置的检修一般应包括零部件外部清理、部件分解、组装、试验、油漆和标记等（） 下列空气制动装置中那些零部件检修后，贮存期超过六个月的，须经试验合格后装车使用（） 制动装置及重要零部件须采用微控或进行检验（） 制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件，弹簧；现车制动装置零部件等应采用“辆份制”配送（）