轮对检修时须清洗、除锈，车轴外露部位须露出基本金属面。

车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位，须施行（） 车轴被粘贴试片的部位应干净，无锈蚀、油污及灰尘，露出基本金属面并保持（） 轴承零件探伤时，表面应擦拭干净不得有油污和锈蚀，轴承零件须露出基本金属面，允许存在磷化膜和除锈后的锈迹（） 车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用，严禁吊具的金属部位直接接触车轴、轮轮的加工部位（） 轮对解体后的车轴各部位须施行（）检查 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），须施行（） 轮对车轴外露部位探伤方式为（） 客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色（） 车轴各圆弧部位处不得存在发纹，发现时轮对须（） 粘贴试片时，粘贴部位应无锈蚀、油污及灰尘，露出基本金属面（） 轮轴、轮对磁粉探伤部位：车辆颠覆或卸下轮对的车轴外露部位（） 粘贴试片部位应干净，无锈蚀、油污及灰尘，露出基本金属面并保持（） 系统灵敏度校验粘贴试片部位应，露出基本金属面并保持干燥（） 轮对厂、段修有下列时须更换车轴（） 系统灵敏度校验（b）粘贴试片部位应，露出基本金属面并保持干燥（） 轮对段修时发现车轴裂纹超限而不能修复，须（） 客车轮对辅（A1）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 铁路货车轮对车轴外露部位的探伤方式是（） 轮轴、轮对磁粉探伤部位：轮轴、轮对在施行及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）（） 车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查，轴颈、防尘板座及轴身经车削或磨削加工后须对加工部位进行复探（）