桥式起重机车轮轮缘磨损超过原厚度的，就应报废更换（）

桥式起重机起升机构的滑轮绳槽壁厚磨损达原厚度的应报废更换（） 桥式起重机起升机构卷筒壁厚磨损达原厚度的时应报废（） 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。 车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应报废。 轮缘厚度磨损达原厚度的（）％，车轮应报废 《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。 大小车车轮轮缘厚度磨损达原厚度50%应报废（） 塔式起重机行走轮轮缘厚度磨损量达原厚度的应报废（） 车轮的轮缘厚度磨损量达原厚度的%时应报废。 单梁桥式起重机整车钢结构及外围部分大车车轮踏面磨损量超过原厚度的时则更换（） 天车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的10％时应报废（） GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（ ）％时，应报废 普通桥式起重机起升机构减速器第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的应报废更换（） 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）需报废 在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废（） 车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应该报废（ ） 起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的（）时应报废更换 桥式起重机大车车轮大多采用图柱形双轮缘车轮（） 桥式起重机起升机构滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的或不均匀磨损超过mm时应报废更换（） 车轮轮缘弯曲变形达原厚度的（）%时，车轮应报废。