公司战略与风险管理考试题(三)-聚题库

1. 风险评估是企业风险管理基本流程的主要工作之一，下列不属于风险评估步骤的是(　　)。

A风险辨识

B风险分析

C风险评价

D风险信息收集

2. 一名5岁女童只身翻到6楼窗户外侧，随时有掉落危险。HE集团的某员工外勤驾车途经事发现场，凭借个人多年的高空作业经验，从5楼窗户爬出，顺着雨棚攀爬到6楼，把女童抱回屋内。对此，HE集团奖励该员工一套房。该事件被各路媒体广为传颂和报导。从企业的促销策略角度来看。这属于( )。

A广告促销

B营业推广

C公关宣传

D人员推销

3. 根据《企业内部控制应用指引第4号——社会责任》的要求，下列不属于企业履行社会责任方面需关注的主要风险的是（）。

A安全生产措施不到位，责任不落实

B产品质量低劣，侵害消费者利益

C环境保护投入不足，资源耗费大

D人力资源开发机制不健全

4. 风险管理策略由四大部分组成，其中明确公司要承担什么风险和承担多少的部分是（）。

A风险偏好和风险承受度

B全面风险管理的有效性标准

C风险管理的工具选择

D全面风险管理的资源配置

5. 甲公司是一家化工企业，每年都对设备进行检修。甲公司在对设备故障风险进行分析时，先将设备运行情况划分为几种情景状态，然后用随机转移矩阵描述这几种状态之间的转移，最后用计算机程序计算出每种状态发生的概率。甲公司采用的这种风险管理方法是（）。

A事件树分析法

B马尔科夫分析法

C失效模式影响和危害度分析法

D情景分析法

1. 2021年3月，万科成立食品事业部。根据规划，新成立的食品事业部在初期主要布局三大领域，即生猪养殖、蔬菜种植和企业餐饮。万科对于新成立的食品事业部应采用的预算编制方法的优点有( )。

A能够促进更为有效的资源分配

B系统相对容易操作和理解

C容易实现协调预算

D能够识别和去除不充分或者过时的行动

2. 下列属于扁平型组织结构特点的有（）。

A较少的管理层次

B控制幅度较宽

C容易造成管理的失控

D对市场变化的反应较快

3. M公司是一家总部位于温州的进出口贸易企业，其出口货款均以美元结算，并按照中国外管政策进行强制结汇成人民币。目前中国人民银行公布的外汇牌价为1美元=7．2798人民币，据主要投资机构预测，随着中国经济进一步强劲发展，美元将呈现疲软态势。M公司管理层为进一步开拓国际餐具市场，决定向西欧出口中国传统铜火锅，但因碳排放违反当地环保政策、传统铜火锅不符合当地饮食习惯，导致其在当地销售惨淡，并受到资金处罚。M公司可能面临的风险有（）。

A市场风险

B社会文化风险

C技术风险

D法律风险与合规风险

4. G家电公司计划进军商用汽车制造业，根据波特的五种竞争力模型，其通常面临的结构性障碍有（）。

A政府政策

B资金需求

C限制进入定价

D学习曲线

5. 如紧缩与集中战略往往集中于短期效益，具体做法有（）。

A机制变革

B财政和财务战略

C管理层收购

D削减战略成本

1. 甲公司为一家中国企业，P公司、S公司为欧洲企业，S公司为P公司的全资子公司。甲公司计划向P公司收购S公司100％的股权，并购项目建议书部分要点如下：
要点1：甲公司为一家建筑企业，在电力建设的全产业链(规划设计、工程施工与装备制造)中，甲公司的规划设计和工程施工能力处于行业领先水平，但尚未涉及进入装备制造领域。在甲公司承揽的EPC(设计—采购—施工)总承包合同中，电力工程设备均向外部供应商采购。为形成全产业链优势，甲公司拟通过并购方式提升电站风机等电力工程设备的技术水平和制造能力。
要点2：P公司为一家大型多元化集团企业，涉及电气工程、信息与通讯、家电、风机、照明等多个经营领域。近年来，受外部经济环境，尤其是欧洲经济状况影响，P公司经营出现困难。为集中资源，巩固其在信息与通讯、电气工程等多个业务领域的领先地位，P公司决定对风机、照明等业务予以剥离出售，降低营运的复杂性，S公司就在本次剥离出售计划范围内。
要点3：S公司为一家装备制造企业，以自主研发为基础，在电站风机领域拥有世界领先的研发能力和技术水平。S公司风机业务90％的客户来自欧美，在欧美市场享有较高的品牌知名度和市场占有率，销售一直保持着较高增长水平。虽然S公司拥有领先的技术和良好的业绩，但是风机业务并非S公司所属集团的核心业务。要求：
(1)根据要点1和要点3，从并购双方所处的产业分类，指出甲公司并购S公司的并购类型及理由；
(2)根据要点2，指出P公司所采取的总体战略类型；
(3)根据要点3，运用波士顿矩阵，指出S公司风机业务在市场中所属的业务类型，并说明理由；同时指出其下一步应该采取的战略及管理组织形式。

2. M公司是一家专门从事钢材生产的企业，于2001年在证券交易所挂牌上市，公司于2018年5月30日收到交易所一封监管函，原因是上市公司过去三年在公司治理方面存在多项不合规的行为。 (1)未按规定披露对外重大担保。2017年5月，M公司及控股子公司K与甲银行签订《保证合同》，为C能源集团5200万元流动资金借款提供担保，其中，M公司提供连带责任担保，K公司以价值6560万元H型钢提供质押担保。根据《上市公司信息披露管理办法》，对外提供重大担保，上市公司应当立即披露。M公司并未披露该担保事项以及上述所有权受限资产。
(2)财务信息失真。2017年，为完成当年经营指标，M公司的子公司K与部分客户签订合同，客户虚假采购产品并预付定金，但最终并不提货，后期将定金退回客户，完成虚假销售，以此来达到虚增销售收入的目的。
(3)通过发放高额薪酬等方式变相占用上市公司非经营性资金。M公司近年来效益很不佳，连续多年未进行分红，公司股价也持续处于低位。然而，2015—2017年，包括董事长在内的多位公司高管人员三年分别从公司领走1050万元、1220万元和1345万元薪酬，均超过同期M公司归属于母公司股东的净利润水平。
(4)连续多年向公司董事及高级管理人员提供购房借款。截至2017年12月31日，M公司向公司董事及高级管理人员提供购房借款金额达到580万元。上述行为违反了《公司法》关于“公司不得直接或通过子公司向董事、监事高级管理人员提供借款”的相关规定。要求：依据“三大公司治理问题”简要分析M公司存在的公司治理问题的类型与主要表现。

3. “老牌”企业的竞争海清啤酒成功地在中国西部一个拥有300万人口的C市收购了一家啤酒厂，不仅在该市取得了95％以上市场占有率的绝对垄断，而且在全省的市场占有率也达到了60％以上，成了该省啤酒业界名副其实的龙头老大。
C市100公里内有一金杯啤酒公司，3年前也是该省的老大。然而，最近金杯啤酒因经营不善全资卖给了一家境外公司。金杯啤酒在被收购后，立刻花近亿元的资金搞技改，还请了世界第四大啤酒厂的专家坐镇狠抓质量。但是新老板清楚得很，金杯啤酒公司最薄弱的那一环就是营销。为了一举获得C市的市场，金杯不惜代价从外企挖了3个营销精英，高薪招聘20多名大学生，花大力气进行培训。
省内啤酒市场的特点是季节性强，主要在春末和夏季及初秋的半年多时间。一年的大战在4、5、6三个月基本决定胜负。作为快速消费品，啤酒的分销网络相对稳定，主要被大的一些批发商控制。金杯啤酒没有选择正面强攻，主要依靠直销作为市场导入的手段，由销售队伍去遍布C市的数以万计的零售终端虎口夺食。
金杯啤酒的攻势在春节前的元月就开始了，并且成功地推出了1月18日C市要下雪的悬念广告，还有礼品附送。覆盖率和重复购买率都大大超出预期目标。但是，金杯在取得第一轮胜利的同时，也遇到了内部的管理问题。该公司过度强调销售，以致把结算流程、财务制度和监控机制都甩在了一边。销售团队产生了骄傲轻敌的浮躁情绪，甚至上行下效不捞白不捞。公司让部分城区经理自任经销商，白用公司的运货车，赊公司的货，又做生意赚钱，又当经理拿工资。库房出现了无头账，查无所查，连去哪儿了都不知道。
面对竞争，海清啤酒在检讨失利的同时，依然对前景充满倌心。他们认为对手在淡季争得的市场份额，如果没有充足的产量作保障，肯定要跌下来；而且海清的分销渠道并没有受到冲击，金杯公司抢入零售网点不过是地面阵地的穿插。如今，啤酒销售的旺季，也就是决胜的时候快到了，您认为海清啤酒应该怎样把对手击退，巩固自己的市场领导地位呢?
要求：
(1)运用SWOT分析法，分析海清啤酒面临的环境。
(2)如何评价金杯啤酒的竞争战略?
(3)海清啤酒应采用什么样的战略(公司战略、竞争战略、职能战略)?

4. 北雅公司是一家新能源汽车制造企业，在进行战略分析后，选择了成本领先战略作为其竞争战略，并通过重构价值链各项活动以求获取成本优势。北雅公司的主要重构措施：(1)与新能源汽车生产的上游供应商，如动力电池和人工智能软硬件科技企业等，建立了长期的战略合作伙伴关系，提升了整体供应链的灵活性、适应性与效率。
(2)生产所需要的车辆底盘等关键部件由就近的德力公司生产，与北雅公司总装厂距离非常近，节约了物流费用。
(3)采用订单拉动的生产方式，实现按需生产、消除库存，降低储存成本。
(4)专注于汽车整车生产制造，同时为合作伙伴提供整车生产组装，实现了专业化、规模化生产。
(5)订单处理人员根据全国直营店的分布就近调配车型，并选择最优路线配送以降低物流费用。
(6)根据客户个性化定制需求以及快速变化的市场竞争环境，借助数字化、人工智能、大数据等技术提升了供应链响应能力，实现了柔性生产与制造。
(7)利用售前热线开展市场调查活动，有的放矢地进行广告宣传，提高广告效率。
(8)向用户提供充电服务、移动出行服务、车内网联服务等专业服务组合以提升客户的产品体验和服务体验。
(9)建立基于大数据分析与洞察的智能算法模型，开发畅销车型，提高了资金周转速度。
(10)采取招募地区代理人、合伙人加盟等不同的直销模式，在提升用户体验的同时，也减少了资金投入、降低了营销费用和地域市场的进入门槛。
(11)定期对员工进行培训，使其及时掌握新能源汽车产业的新技术、新工艺和新材料，并运用于产品设计和工艺流程改进，尽快实现学习经济。
(12)建立起支撑商业模式创新发展的大数据计算中台与大数据智能中台，全面打通新能源汽车产业链各环节的数据与业务，赋能技术研发、产品创新、服务创新与用户运营、智能制造以及智慧供应链等，提升了决策效率和实现了对资源的精准配置。
要求：
(1)依据企业价值链分析理论，对北雅公司的价值活动进行分类；
(2)依据成本领先战略的实施条件中关于“实现成本领先战略的资源和能力”所包括的内容，简要分析北雅公司具备的资源与能力。

1. 资料一进入新世纪以来，我国汽车保有量快速增长。据统计，从2013～2017年，全国民用汽车拥有量从1．37亿辆增长到2．17亿辆，城镇家庭每百户家用汽车拥有量从21辆跃升至33辆，我国已经进入汽车社会。
与此同时，汽车维修业也从单纯的道路运输车辆维修保障产业发展为面向全社会的民生服务业，进入了一个全新的发展时期。截至2013年年底，全国共有机动车维修业户44万家、从业人员近300万人，完成年维修量3．3亿辆次，年产值达5000亿元以上。一个多种经济成分并存、多种业态模式互补、服务供给充足、社会保障有力的机动车维修市场体系已初步形成，较好地适应和满足了经济社会发展和广大人民群众多层次、多样化、多品牌、多车型的维修消费需求。
但是，汽车维修业在经过长期较快增长之后，经济总量明显提升，也还存在市场结构不优、发展不规范，消费不透明、不诚信等问题。
资料二
勤和集团是一家专业从事汽车精细化学品的研发、生产和销售的大型企业集团，也是中国最大的汽车精细化学品配套供应商和服务平台之一。为进一步打开成长空间，公司目前正在利用自身在技术、渠道、品牌等各方面的优势，加速打造“汽车精细化学品”“汽车销售服务”和“汽车维修保养”三大业务板块，覆盖汽车产业链的上下游业务，并在技术开发、销售渠道、管理体系等方面实现互联互通的促进整合效应，使公司发展为汽车精细化学品及汽车售后市场的高端综合服务提供商。
在汽车精细化学品领域，勤和集团拥有最为丰富的产品线和产品品类，主要分消耗类和非消耗类产品，消耗类产品包括防冻液、制动液、动力转向油、自动变速箱油、发动机油、燃油添加剂等汽车运行中必需使用且按一定时间或里程更换的精细化学品；非消耗类产品主要为胶粘剂、纤维增强胶片等胶类产品。凭借全系列的产品及优异的品质和服务，公司已成为国内20余家整车品牌厂的汽车精细化学品一级供应商。不仅如此，公司还建有长春、上海、佛山、成都四个大型“贴厂基地”，并与国际化工巨头巴斯夫、陶氏化学、潘东兴等建立了长期战略合作关系，可为客户提供最优质的一体化和本地化服务。
为争夺数万亿元的汽车售后市场蛋糕，勤和集团正在加速汽车后市场领域的战略布局。在线上，公司设立了上海勤和信息技术有限公司，汽车后电商平台已初步搭建，并根据自身优势和特点建立了MB2B2C生态平台，实现了O2O闭环运营，未来该平台有望发展成为全国最有影响力的汽车后电商平台之一；在线下，公司拟募集9．38亿元资金在全国建设110家汽车售后市场，2S连锁店的定向增发项目已于日前获证监会核准，募集资金到位后，勤和集团将很快实施2S连锁实体店的大规模建设，从而迈出公司汽车售后市场战略布局的关键一步。
实际上，早在2013年勤和集团就开始尝试汽车销售和售后维修业务，收购经营“奔驰”和“讴歌”品牌汽车S店业务，并设立了长春勤和汽车维修服务有限公司。通过早前的尝试，勤和集团在汽车售后领域积累了丰富的经验，这种经验对公司今后大规模开拓汽车后市场至关重要。汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的保养、维修、汽车美容、汽车租赁等各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。因此，汽车后市场规模的大小跟一个经济体的汽车保有量和平均车龄存在密切关系。我国汽车销量在2009年和2010年间出现井喷式增长，一跃成为全球最大的汽车市场，并且连续多年保持平稳较快增长。据统计，我国2014年乘用车产销均突破2000万辆，2014年年底的汽车保有量突破1．4亿辆，并且仍保持较快增长态势，庞大的汽车存量为汽车后市场提供了广阔的发展空间。
从整个汽车产业链来看，利润主要分布在三个部分：整车的生产和销售、零部件的生产和销售、汽车后市场。在汽车工业比较发达的欧美市场，汽车后市场的利润占整个汽车产业链的60％，是汽车整车生产和销售环节的3倍。相比之下，我国汽车后市场的利润在整个汽车产业链中的占比还非常低，随着国内汽车产业的发展日趋成熟，汽车后市场的利润占比还有非常大的提升空间。
根据统计，2005年我国汽车后市场的营业额仅为880亿元，到2012年已增至4600亿元左右，年复合增长率达到26．9％。以2014年汽车保有量1．4亿辆和单车售后和维修及其他花费4000～6000元／年计算，我国每年汽车后市场产值可达到6000～8000亿元的规模，预计随着汽车保有量的持续增长，到2020年汽车后市场规模将破万亿。
资料三
一直以来，我国的汽车后市场(特别是维修和保养市场)绝大部分都被整车制造商主导的S店所垄断，主要原因是我国商务部2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》赋予了整车厂控制和垄断汽车零部件流通渠道的权利。《汽车品牌销售管理实施办法》的实施，虽然有助于在我国汽车行业发展初期更好地规范市场，但随着国内汽车市场日臻成熟，《品牌办法》的弊端逐步显现。一方面，垄断造成修车贵且修车难，严重损害了消费者利益；另一方面，导致我国汽车售后市场整体发展受到严重制约，阻碍了我国汽车后市场的正常发展。
实际上，决策层已经认识到这个问题。2014年9月，由交通运输部牵头，国家发改委、国家质检总局、中国保监会、公安部等10部委印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(下称《意见》)。《意见》要求，自2015年1月1日起，汽车生产企业要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者公开汽车维修技术资料；汽车原厂配件要允许授权企业向非授权维修企业或终端用户转售；并且要通过编码制度，建立可追溯配件质量保证保险制度。随后，中国汽车维修行业协会和中国物品编码中心就发布消息称，《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成，目前已上报国家相关部门审核。
新政策的出台意味着中国庞大的汽车后市场“蛋糕”将面临重新分配，汽车维修保养行业将全面洗牌，S店维修的垄断局面将被打破，其他业态的维修机构将快速兴起。中国目前汽车维修保养市场主要包括以下几种渠道：一是发展起来的品牌汽车S店；二是传统大中型维修厂；三是路边汽车维修店；四是近来发展较快的汽车品牌2S经营连锁店。对消费者来说，这几大渠道各有优劣，其中S店服务质量较高但收费也高，而维修厂和路边维修店虽然收费低但服务质量参差不齐，无法让消费者放心；相比而言，具有一定知名度的2S经营连锁店的收费位于S店和路边维修店之间，但能够提供优质的服务，具有明显的性价比优势，未来有望发展成为汽车后市场的主要渠道。
资料四
由于中国的汽修配件普遍存在层层加价，导致原厂配件价格虚高，这为汽车后电商的发展提供了良好的机会。由于电商在去中介化(配件B2C)、费用透明化(配件及服务费用透明)和用户体验改善等方面优势明显，且能创造车主、配件厂、维修站三方共赢的局面，预计电商将成为汽车后市场未来发展趋势。
但是，由于汽车后市场所提供的服务与一般的商品不同，线上的交易完成仅仅是交易的一部分，商品的线下服务也是汽车后市场电商的重要内容。我们认为纯粹的“贸易式”汽车电商平台难以获得较大发展，而同时具有线上、线下渠道优势的电商则更有机会胜出。
勤和集团目前的销售渠道主要集中在4S店，而其他业态的汽车维修店市场则未重点开发，随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的逐步落实，预计4S店之外的汽车维修保养渠道才是未来市场的主流。数据显示，车龄在3年以内的车辆，车主一般选择在4S店进行维修保养；车龄超过3年的车辆，多数车主会选择在价格较低的快修连锁店、路边维修店等4S店以外的渠道进行维修保养。截至2014年年初，中国汽车的平均车龄约为4．2年，意味着国内4S店之外的汽车维修市场将呈现爆发增长。在这种背景下，如果勤和集团将产品迅速打入4S店之外的汽车维修保养渠道，未来成长空间将非常大。目前，勤和集团正在加快搭建O2O汽车后电商及综合服务平台，平台搭建后可通过各项措施将数以万计各种业态的汽车维修店以及上游的各类不同保养维修用品导入到该平台，这无疑将大幅促进公司汽车精细化学品的销售。
为迅速打开公司未来成长空间，勤和集团正在积极采取一系列的举措布局汽车后市场。未来，公司将以美国知名汽车修配连锁品牌AutoZone为标杆，围绕汽车售后维修业务发展O2O闭环系统，作为公司未来几年最大的业绩爆发点。AutoZone是美国知名汽车修配连锁品牌，主要经营汽车配件、维修等，目前在美国和墨西哥拥有超过5000家专营店，是纽约股票交易所上市公司。该公司汽车售后市场的线上和线下业务实现闭环，具备平台化的规模优势和运营能力。勤和集团构建与之相类似的平台还拥有着独特的自身优势就是具备AutoZone也不曾具备的众多整车厂的一级供应商身份及大量自产原装备件，从而在价格竞争中占据源头优势。
勤和集团正在打造的MB2B2C平台包括整合零部件、搭建线上线下销售平台和建立统一营销平台三个重要环节。勤和集团选择MB2B2C模式的主要原因有两个：
a．MB2B2C模式更能发挥公司自产原装配件产业链及传统市场渠道等优势，并且该优势难以被复制；b．MB2B2C模式能够迅速吸引客户，更快速地实现盈利。
要求：
(1)简要说明造成产业零散的原因，分析造成汽车维修产业零散的原因；
(2)简要说明零散产业的战略选择类型，分析勤和集团克服产业零散所采用的应对战略及措施；
(3)简述一体化战略的内涵及类型，分析勤和集团采用的一体化战略的类型；
(4)从宏观环境角度简要分析勤和集团汽车维修产业所面临的机会与威胁；
(5)简述评价核心能力的基准类型，分析勤和集团采用的基准类型。

公司战略与风险管理考试题(三)

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