当ATS车站设备LATS故障时，可提供自动通过进路和自动折返进路（）

中央、车站级ATS均故障时，可以在CIW上排列进路（） 中央及车站ATS设备故障时（）。 在ATS控制下，ATS故障；自动（默认）进路请求（ARQ）将自动产生（） 通过中央大屏及MMI上显示全线灰色，车站LATS显示正常且故障区段内的列车均收到速度码，可判断为中央ATS故障（） 当控制中心ATS和备用控制中心ATS完全故障时，可通过非集中站的ATS维护工作站进行控制进路、信号机、道岔等操作（） 在ATS控制下，ATS故障；或者在LCW控制下，LCW故障，自动（默认）进路请求（ARQ）将自动产生（） 电气集中联锁车站，当外线故障时候，进路应自动解锁（） 列车进路的办理，对于跨越联锁边界的进路，车站级（在车站ATS终端或联锁控制终端上）办理进路时，值班员也可以通过以下方式实现进路的自动办理，无需人工排列进路（） 当ATS的自动排进路或联锁系统追踪进路不能自动排列时，应由人工介入，在上人工排列进路（） 取消进路作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认取消进路列车的（） 简要说明ATS自排进路和自动通过进路的触发方式以及他们的区别？ 联锁模式下，ATS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护（） 当ATS正常使用时，由值班主任确认列车后方相邻区间（相对原运行方向）无列车占用，并关闭相关车站的自动进路模式和所影响进路的起始信号机的自动通过功能，通知车站和司机列车退回车站的安排（） 当故障道岔未被进路征用时，行调/车站在ATS/LCW工作站单操道岔个来回尝试恢复故障（） 中央及车站ATS设备故障时的处理规定为（） 集中联锁站设多台ATS分机，用于采集车站设备的信息，接收控制命令，实现车站进路的自动控制（） 行车指挥自动化子系统（ATS）包括（）、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。 车站处于时，中心可设置自动通过进路（） 发现全线进路不能自动触发故障时，应先查看ATS调整方式是否设置为__ 当ATS故障时或当ATS不能正常监控到列车运行位置时，车站根据__要求向其报点（）