电气集中联锁车站，当外线故障时候，进路应自动解锁（）

集中联锁设备应保证，当进路建立后，该进路上的道岔不能（） 当集中联锁车站已准备好进路后，进路上的相关道岔出现无表示时（） 电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是解锁（） 6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁 集中联锁的车站确认进路空闲，应同时确认与进路相关的延续进路空闲（安全线除外）（） 电气集中联锁车站，非正常情况下可双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路（） 6502电气集中车站进路解锁方式是采用（） 6502型电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是（）解锁 铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有（ ）。 集中联锁站设多台ATS分机，用于采集车站设备的信息，接收控制命令，实现车站进路的自动控制（） 车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。 电气集中联锁设备由控制线路进路与信号的开闭（） 普规规定： 集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔能转换。 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区（） 电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号、轨道以及区间之间的基本联锁内容 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（） 《普规》规定：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当（）越过该信号机后自动关闭。 车站联锁经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电器集中联锁和计算机联锁（） 电气集中联锁车站，当排列进路失败时，须再次确认“排列进路表示灯”点亮和控制台其他按钮表示灯全部显示正确后，方可重新办理（） 电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表表示了进路道岔信号以及轨道区间之间的基本联锁内容（）