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发现全线进路不能自动触发故障时,应先查看ATS调整方式是否设置为__

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主观题
发现全线进路不能自动触发故障时,应先查看ATS调整方式是否设置为__
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主观题
发生进路/折返进路不能触发故障时,应首先查看加载是否正常
答案
单选题
单个列车进路不能自动触发,首先查看该列车是否()
A.套上当天时刻表 B.添加列车车次 C.设置目的地号 D.有故障报警
答案
主观题
发生进路不能排列故障时,应首先查看当前的控制模式及
答案
多选题
ATS系统自动排路功能在情况不能触发。(摘自自动进路逻辑)()
A.逆向行驶 B.非常复杂的折返进路 C.简单折返进路 D.始发信号机已设置取消自动排路功能
答案
多选题
ATS自动进路触发条件()
A.车站模式为自动 B.列车模式为自动 C.列车赋予目的地ID D.折返模式为直向通过
答案
单选题
中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时,行调可人工进行操作或进行操作()
A.授权车站 B.授权ATS工班 C.授权派班室 D.授权DCC
答案
单选题
当ATS车站设备LATS故障时,可提供自动通过进路和自动折返进路()
A.|A:MSS B.B:CBI C.C:ATP/ATO D.D:DCS
答案
判断题
中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时,行调可人工进行操作或授权车站进行操作()
答案
判断题
CTC系统分散自律模式下,正常情况应使用自动触发方式办理进路;需调整触发时机或系统不能自动触发时,可采用人工触发方式办理进路。以上两种方式均不能办理时,方可采用按钮排路的方式排列列车进路()
答案
热门试题
在ATS控制下,ATS故障;自动(默认)进路请求(ARQ)将自动产生() ATS系统根据( ),自动触发并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的自动控制。 当进路被设置成了ATS自动触发模式后,ATS子系统负责为接近的头码车或计划车自动办理进路() 简要说明ATS自排进路和自动通过进路的触发方式以及他们的区别? 当ATS时刻表功能故障,不能用时刻表功能指挥列车运行时,ATS系统停止列车进路的自动触发功能,不影响在线列车的运行() ATS系统将根据自动分配车次或行调分配车次,自动触发进路() 在分散自律控制模式下,正常情况下应使用自动触发方式办理进路,遇有特殊要求或系统不能自动触发时,应采用_方式办理进路 在分散自律控制模式下,正常情况下应使用自动触发方式办理进路,遇有特殊要求或系统不能自动触发时,应采用方式办理进路 联锁模式下,ATS设备功能正常时,则列车进路可自动触发,由行调确认列车进路触发情况,车站值班员做好监护() 自排模式下,非监控区段轨道电路故障,则该进路不能自动触发() 在ATS控制下,ATS故障;或者在LCW控制下,LCW故障,自动(默认)进路请求(ARQ)将自动产生() ATS设置进路模式为AU,列车模式为人工,列车前方进路也可以自动触发() 当ATS的自动排进路或联锁系统追踪进路不能自动排列时,应由人工介入,在上人工排列进路() CTC不能自动触发进路时,车站控制时车站值班员应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在内登记() 当ATS时刻表功能故障,不能用时刻表功能指挥列车运行时,ATS系统停止列车进路的自动触发功能,不影响在线列车的运行。A.正确B.错误() 进路不能自动触发,有哪些原因造成() 信号系统不能够自动触发排列进路时,列车运行进路由行车指挥人员使用ATS工作站/本地控制工作站手动排列或取消() 在进路设置为自动触发进路后,当自动触发条件满足时,该进路自动排列,进路随着列车运行自动解锁() 杭州地铁2、4号线ATS子系统进程负责进路按照DID自动触发,调整列车的运行间隔及运行等级 进路不能自动触发,可能的原因不包含()
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