判断题

地面应答器将LEU发送的点式报文信息和应答器中存储的信息发送至车载应答器天线,经BTM将数据解析后,信息发送至车载ATP,车载ATP基于该信息完成列车的位置定位和点式级别下的列车控制()

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当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时,地面应答器需发送数据信息() 地面应答器发送信息() 应答器以报文的形式发送信息,根据所传输报文是否可变,可分为和可变信息应答器() 列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信息,可以在TDB中确定其在路网中的位置() LEU和应答器之间报文传输接口是A() 列车经过应答器时,应答器会向发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有的信息,可以在中确定其在路网中的位置() 读取有源应答器报文为自身默认报文,则表明LEU与有源应答器的通信中断() CTC、ITC、IXLC三种工作模式中,只有在ITC模式下LEU会分析信号机灯位信息,并发送对应的报文给主信号应答器,主信号应答器再根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权() 应答器天线接收地面应答器信息进行位置校准() 车载列控设备应答器传输模块及应答器天线的功能:应答器输入模块通过与应答器天线连接,接收地面应答器的信息() 列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信息,可以在TDB中确定其在路网中的位置。A.对B.错() 列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有()的信息,可以在()中确定其在路网中的位置 主信号应答器和填充应答器发送的所有信息完全相同() 应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息() 应答器传输模块(BTM)单元实现对应答器信息的接收,并将接收到的1023位应答器报文进行校验解码,转换为830位的信息报文发送给主机单元() 列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类() 当输入通道故障或LEU内部有故障时,向应答器发送预先存储的默认报文() 无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255() 当进路应答器组设置有源应答器组时,发送信息() 每台LEU能同时向台有源应答器发送各自相对应的报文。()
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