腐朽失去承压能力，（）腐朽无处改孔，不能持钉。

木桥枕或复合桥枕钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足及的需要，为失效桥枕（） 桥枕有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降评定为级（） 某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂 有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降的木桥枕其劣化等级应评为B级（） 运输腐朽木材应采取喷涂防火剂、钉板等防火措施 桥枕容易腐朽的部位多发生在裂缝、压伤凹陷处所，各种孔眼，轨底铁垫板接触处，护木联结处及步行板下，尤其是垫板下钉孔部位（） 桥枕内部蛀蚀严重，木材的强度已显著下降，不能满足承压 、持钉的要求。其劣化等级为B级（） 检查横担腐朽锈蚀情况，严禁攀登腐朽锈蚀超限的电杆（） 改动量超过时，必须塞实钉孔，再用改孔器改正钉孔（） 当木结构处于下列何种环境时，不能保证木材避免腐朽?(　　) 杆上作业检查横担腐朽、锈蚀情况，可以攀登腐朽、锈蚀超限的横担（） 许多真菌在木材腐朽中起重要作用，如称为白色腐朽的木材，主要是：（） 木材腐朽可被分为：（）、（）和（）。 木材腐朽的原因是（ ） 改道时应用比旧孔稍大（）毫米的木塞，禁止用过硬或腐朽的木塞或者不用木塞。 可造成木材腐朽的真菌为（） 洋务企业的腐朽性表现在( )。 可造成木材腐朽的真菌为（ ） 严禁攀登腐朽、锈蚀_的横担 检查木杆、木横担腐朽情况（ ）。