LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入，安装在LKJ设备中

LKJ特定运行区段控制模式设定是指通过对LKJ基础数据源文件编译和运行控制模式参数赋值、编译，形成LKJ车载基础数据文件和 为确保LKJ的安全性和运用质量，采用EPROM芯片存储LKJ车载控制文件和LKJ车载基础数据文件的，其芯片重复次数不应超过次 为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件和LKJ基础数据文件的芯片重复使用次数不应超过10次（） 铁道部规定，LKJ车载基础数据文件换装时间间隔不得少于天 LKJ控制模式设定管理规定，形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件，必须经铁路局电务处书面批准，确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用（） LKJ显示器基础数据文件是对LKJ基础数据源文件使用专用软件编译生成，存储于LKJ主机内，参与计算和控制的数据文件（） 为修正设备定位误差，LKJ实现LKJ车载基础数据文件信号机数据坐标与实际位置相匹配的过程为 由LKJ基础数据源文件编译生成、存储于LKJ，参与计算和控制的数据文件是（） 车载数据包括ＬＫＪ车载基础数据文件、ＬＫＪ临时数据文件（） 过机校正是为修正设备定位误差，LKJ实现LKJ车载基础数据文件信号机数据坐标与实际位置相匹配的过程（） LKJ车载基础数据文件采用LKJ预先存储方式，在具备条件的区段可以接收GPS信息、点式应答器信息作为列车定位和辅助控制信息（） 是载入LKJ数据文件和转储LKJ运行记录数据文件的重要设备 接收到电务检测所车载室下发的新版LKJ车载基础数据文件和相关技术资料后，电务段应单独进行全程实验室模拟检验（） LKJ临时数据文件由载入LKJ设备。（） LKJ临时数据文件是什么 《列车运行图技术资料》中“”是铁路局LKJ专业机构编制LKJ车载基础数据源文件的依据 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）电务段接车人员须携带接送车回送径路相关的最新版LKJ数据芯片和数据转存器（含LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件）、屏幕显示器程序及标识等，必须与电务段确认回送径路是否发生LKJ数据变化，按沿途铁路局集团公司的换装要求及时换装适应回送径路的LKJ数据，严禁错装、漏装LKJ数据（） LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数（） 编译功能不能编译生成ＬＫＪ车载基础数据文件（） 负责LKJ数据文件的实验室控制过程模拟检验复核。（）