顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或(　　)jJfJ固线路。

箱涵顶进在穿越铁路路基时，在（   ）情况下，可采用低高度施工便梁方法。* 箱涵顶进在穿越铁路路基时，必须对铁道线路进行适当加固并（ ）。 箱涵顶进启动时，当顶力达到（）自重时箱涵未启动，应立即停止顶进 某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站 在箱涵顶进测量时，测量工作对顶进箱涵很重要，必须做好（），并做好记录。 箱涵顶进启动时，当顶力达到（）倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。 箱涵顶进挖土一般宜选用小型（）按设计坡度开挖 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m 处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨末梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案， 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项 关于箱涵顶进施工，在箱涵吃土顶进之前应完成的工作包括（　　）。 施工测量对箱涵顶进很重要，施工测量项目主要有箱涵顶进方向、高程和（） 箱涵顶进过程中，当( )时，应立即停止顶进。 箱涵顶进过程中,当()时,应立即停止顶进。 箱涵顶进过程中，当()时，应立即停止顶进。 箱涵顶进过程中，当（ ）时，应立即停止顶进。 箱涵顶进施工中，当顶力达到（）倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 背景资料:某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵， 箱涵总跨度 22m， 高 5m， 总长度 33.66m， 共分三节， 需穿越 5 条既有铁路站场线； 采用钢板桩后背， 箱涵前设钢刃脚， 箱涵顶板位于地面以下 0.6m， 箱涵穿越处有一条自来水管需保护。 地下水位于地面以下 3m 处。 箱涵预制工作坑采用放坡开挖， 采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案， 采用轨束梁加固线路， 以保障列车按正常速度行 箱涵顶进挖土应在()时间进行。 顶进箱涵施工中，挖运土方与顶进作业应（） 箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时可采取的安全防护措施中，孔径较大的箱涵应严格控制车速，不可用（ ）。 箱涵顶进中，（ ）应欠挖，钢刃脚切土顶进。