半刚性基层可分为（ ）和综合稳定类三种。

关于石灰稳定类半刚性基层材料，下列说法正确的是（） 关于石灰稳定类半刚性基层材料，下列说法对的是（） 关于石灰稳定类半刚性基层材料，下列说法正确的是（） 桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。() 公路路面底基层按材料力学划分为半刚性类、柔性类和刚性类（） 石灰稳定类半刚性基层材料，选用的石灰可按照技术指标分为（） 公路路面底基层按材料力学特性划分为半刚性类、柔性类和刚性类。（）   由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称此为半刚性材料，以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层(底基层)。() 公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。 公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类（） 新建沥青路面的基层按结构组合设计要求可分为：柔性基层、半刚性基层、刚性基层以及上部柔性基层、下部半刚性基层的混合式基层形式。其中刚性基层宜选用下列哪种材料（） 无机结合料稳定材料半刚性基层应做到（） 关于半刚性类基层、底基层组成设计方法，请回答以下问题。采用综合稳定时，如水泥用量占结合料总量的30%以上，水泥和石灰的比例宜取（） 使半刚性基层获得强度和稳定性的关键工序为（）。 关于半刚性类基层、底基层组成设计方法，堉回答以下问题。（1）采用综合稳定时，如水泥用量占结合料总量的30%以上，水泥和石灰的比例宜取（） 水泥稳定半刚性基层材料，对水泥的要求有（） 水泥稳定半刚性基层材料，对水泥的要求有（） 渠道断面结构可分为挖方、（）和半挖半填三种类型。 公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。 公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层（）