汽轮机转子的联轴器可分为刚性、半挠性和挠性三种。

分别例举一些刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器 分别例举一些刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器 什么是半挠性联轴器？ 挠性联轴器可分为（）元件的挠性联轴器和（）元件的挠性联轴器。它们都有不同程度的（）补偿性能，同时后一种还具有不同程度的（）作用。 挠性联轴器可分为（）元件的挠性联轴器和（）元件的挠性联轴器。它们都有不同程度的（）补偿性能，同时后一种还具有不同程度的（）作用 转子轴分为刚性轴和挠性轴（） 转子轴分为刚性轴和挠性轴。 机械式联轴器按《联轴器分类》GB/T12458-2017分为刚性和挠性两类，其中挠性联轴器包括（） 按照联轴器的性能，可分为联轴器和挠性联轴器（） 联轴器按其（）的不同可分为刚性、半扰性和扰性三种类型 常见联轴器、挠性联轴器和()。 挠性靠背轮的汽轮机对轮中心标准，圆周大于（）毫米。 半挠性联轴器的特点是什么？ 挠性联轴器根据是否具有弹性元件分为无弹性元件挠性联轴器和有无弹性元件挠性联轴器两类（） 挠性靠背轮的汽轮机对轮中心标准，端面不大于（）毫米。 风机转子分为刚性转子和挠性转子，透平式压缩机转子大多是（）。 什么是转子的临界转速？什么是挠性转子？什么是刚性转子？ 什么是转子的临界转速？什么是挠性转子？什么是刚性转子 挠性转子在临界转速以下运转时，转子可看作为刚性转子（） 汽轮机与发电机转子采用半扰性联轴器联接，它广泛用于大中型机组中。