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列车运行途中发生司机查询不到列尾风压时,列车调度员应安排该列车在前方停车站处理,如故障不能恢复,根据车站值班员申请下达“列尾装置故障调度命令”()

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单选题
运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障,司机报告就近站车站值班员转报列车调度员,由列车调度员安排该列车处理()
A.在前方站 B.在前方停车站 C.立即停车 D.在就近车站停车处理
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判断题
列车运行途中发生司机查询不到列尾风压时,列车调度员应安排该列车在前方停车站处理,如故障不能恢复,根据车站值班员申请下达“列尾装置故障调度命令”()
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单选题
安装列尾装置的列车在车站出发前机车乘务员查询不到列车尾部风压时,由助理值班员协助司机进行列车自动制动机简略试验后,如再次查询不到列车尾部风压,由车站报告列车调度员,列车调度员应()
A.指示列车正常运行 B.发布列尾装置故障列车继续运行的调度命令 C.指示列车限速运行 D.通知沿途各站列车无列尾运行
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判断题
已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车,在运行途中司机应按规定查询列尾风压,如列尾装置恢复正常时,司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令()
答案
判断题
列车运行途中发生列尾主机丢失需继续运行时,列车调度员无须发布调度命令()
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单选题
《普速行规》规定:万吨列车在运行途中发生列尾装置故障时,司机应及时通知( ),由车站值班员报告列车调度员,列车调度员通知前方站停车处理。
A.就近站车站值班员 B.前方站值班员 C.后方站值班员 D.列车调度员
答案
判断题
列车越过盲区后,司机仍查询不到列车尾部风压时,应通知就近站车站值班员转报列车调度员请求下达“列尾装置故障调度命令”,申请在前方停车站停车处理()
答案
判断题
货物列车在运行途中发生列尾故障时,根据列车调度员发布的调度命令,运行至列尾作业站停车处置。列尾装置主机故障暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时,准许列车按照调度命令继续运行()
答案
判断题
列尾主机电池电量不足不影响查询风压时,列车调度员不下达列尾装置故障调度命令()
答案
单选题
《普速行规》规定:列尾主机异状(含查询不到风压)的处置措施:货物列车在运行途中发生列尾故障时,根据( )发布的调度命令,运行至列尾作业站停车处置。列尾装置主机故障暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时,准许列车按照调度命令继续运行。
A.列车调度员 B.机车调度员 C.车站值班员 D.助理值班员
答案
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列尾装置故障列尾信息查询不到时,列车调度员安排列车在前方站停车处理。停车处理后仍查询不到的列车,除列尾主机发生排风阀故障影响列车制动主管风压、列尾主机异状有脱落危险及其他危及行车安全时,不得关闭列尾主机与车辆制动软管的折角塞门,列尾主机不断电,此时列尾主机仅作为列车尾部标志,司机凭调度命令按无列尾装置运行() 列车运行途中,遇列尾装置、( )、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。 列车运行途中,遇列尾装置、、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行() 遇司机查询不到列尾风压,列车在前方站停车处理后仍不能恢复时,列尾主机仅作为列车尾部标志,司机凭运行() 《行规》规定,货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时,列车调度员安排列车在停车处理() 货物列车列尾装置故障列尾信息查询不到时,列车调度员安排列车在前方站停车处理() 列车在运行途中发生“丢车”,列尾主机自动发出(零风压报警)() 运行途中,遇列尾装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行() 在列车运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握__运行 列车运中司机查询不到列尾风压时的处理,下列说法正确的是() 客列尾故障时,司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压,并报告车站值班员或列车调度员() 对于列尾装置故障的列车,若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询,车站值班员须及时报告列车调度员及安全生产指挥中心,由列车调度员发令取消列尾故障运行的调度命令() 列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、风压异常报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知或列车调度员() 列车调度员发布的列车按无列尾装置运行或列尾装置故障列车继续运行的调度命令,不准使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达() 运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置()发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行() 列车在列尾装置通信盲区的车站开车前查询不到尾部风压时,以及遇两列及以上列车在相同时间段均发生查询不到尾部风压故障现象时,可确定为临时异常无线通信干扰,由车站和本务司机负责确认列尾装置“一对一”关系建立正确和设备外观良好后,将情况报告列车调度员,列车调度员可不下达列尾装置故障的调度命令,开车前车站须派人到列车尾部进行贯通试验或简略试验,司机凭试验结果开车() 列车运行途中,遇大风,司机继续运行,不需报告列车调度员() 直供电机车途中发生故障时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员),报告内容应包括故障现象、能否向列车供电、能否随本列附挂运行等情况() 列车运行途中,遇列尾装置、、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。机车信号J335 旅客列车直供电机车运行途中发生故障时,司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员(列车调度员)报告()
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