钢支座使用时，应保持各部分完好，有下列状态，应及时处理：锚栓折断数量≥%（）

既有线桥梁钢支座使用时，支座位移超限，纵向、横向＞2mm应及时处理（） 钢支座使用时，摇轴倾斜、辊轴位移或倾斜超过容许值，应及时处理（） 钢支座使用时，摇轴倾斜、辊轴位移或倾斜超过容许值，应及时处理（） 钢支座使用过程中，销钉剪断或锚栓折断数量（），应及时处理。 隧道应保持状态完好。如发现，应查明原因，及时处理（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定:钢支座使用时，销钉剪断或锚栓折断数量>应及时处理（） 隧道应保持状态完好，如发现下列病害，应查明原因，及时处理（） 起重卷扬使用时，应对各部分详细检查，确保完好，如有问题应及时修理解决，否则严禁使用（） 支座出现锚栓缺少或，应及时处理（） 隧道、明洞应保持状态完好。如发现下列病害，应查明原因，及时处理（） 铸钢支座锚栓折断数量＞25％应及时处理（） 隧道、明洞应保持状态完好。如发现下列等病害，应查明原因，及时处理（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定:钢支座使用时，辊轴支座底板变形凹陷>=应及时处理（） 钢支座使用时，钢部件裂纹深度≥mm，主要受力部位焊缝脱焊，应及时处理。（《桥修规》第3.4.7条）（） 涵洞必须保持状态完好，如发现下列状态之一时，应及时处理（） 钢支座使用时，聚四氟乙烯板磨耗严重，外露厚度不足mm，应及时处理（） 钢支座使用过程中，辊轴支座底板变形凹陷mm，应及时处理（） 钢支座使用过程中，钢部件裂纹深度（）mm，应及时处理。 钢支座位移超限，纵向（）时，应及时处理。 钢支座应定期检查外观，出现不需及时处理（）