铸钢支座锚栓折断数量＞25％应及时处理（）

盆式橡胶支座出现锚栓剪断数量＞时，应该及时处理（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定:钢支座使用时，销钉剪断或锚栓折断数量>应及时处理（） 钢支座使用过程中，销钉剪断或锚栓折断数量（），应及时处理。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.7条规定 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定:盆式橡胶支座锚栓剪断数量大于应及时处理（） 支座锚栓折断、弯曲、锈死怎样怎样处理 铸钢支座各部位应保持完好，出现下列哪一状态时，应及时处理（） 整治支座下锚栓折断，在支座底座板旁斜向凿去部分混凝土，取出旧锚栓，更换新锚栓（） 铸钢支座锚栓埋入墩台深度不得少于（）mm 支座整治处理折断锚栓时，支座螺栓灌浆孔内凿除彻底、清孔干净，灌浆后 支座整治处理折断锚栓时，支座螺栓灌浆孔内凿除彻底、清孔干净，灌浆后，不积水 钢支座使用时，活动支座不活动，应及时处理（） 辊轴支座底板变形凹陷≥应及时处理（） 支座出现支承垫石，应及时处理 辊轴支座底板变形凹陷≥时，应及时处理（） 支座锚栓直径不应小于25mm，锚栓埋入墩台深度不得少于mm（） 盆式橡胶支座锚栓剪断数量达（）时应评为AA级劣化 钢支座位移超限，纵向（）时，应及时处理。 钢支座应定期检查外观，出现不需及时处理（） 盆式橡胶支座情况下应及时处理（） 如支架松动、悬空或折断，应及时处理修复。