单选题

ITCS区段,非常站控车站(含分散自律车站临时转为非常站控的车站),关闭或重启车载OBC,司机须取得的同意()

A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 机车调度员

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单选题
ITCS区段,非常站控车站(含分散自律车站临时转为非常站控的车站),关闭或重启车载OBC,司机须取得的同意()
A.车站值班员 B.列车调度员 C.机车调度员
答案
单选题
普速铁路分散自律调度集中区段,分散自律控制下的车站转为非常站控时,车站值班员()应及时通知()
A.列车调度员 B.车站站长 C.相邻车站 D.电务人员
答案
判断题
列车调度员需要时,分散自律车站可转为非常站控模式()
答案
判断题
FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式()
答案
判断题
CTC发生故障时,分散自律转非常站控模式应转换正常()
答案
判断题
车站由分散自律控制模式转为非常站控模式时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机()
答案
判断题
分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换,须通过点击车站控制台上非常站控按钮,并均需输入规定的密码来实现()
答案
主观题
CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时,是否需干部上岗盯控?
答案
单选题
分散自律控制模式下,非常站控模式灯()
A.点亮绿灯 B.点亮黄灯 C.点亮红灯 D.灭灯状态
答案
单选题
分散自律控制模式转为非常站控,须填记()
A.《车站值班员交接班记录簿》 B.《行车设备检查登记簿》 C.《CTC控制模式转换登记簿》
答案
热门试题
因为危及行车安全必须转非常站控时,立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时,须经值班副主任准许。《所西》() 因危及行车安全必须转非常站控时,立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时,须经值班副主任准许。《所细》() 分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但系统向车站值班员进行提示报警() 分散自律模式→非常站控模式无条件转换,按下联锁控制界面的“非常站控”按钮转换() 车站由分散自律控制模式转为非常站控,且按电话闭塞法行车时,应执行车机联控,司机应主动呼叫车站值班员() 非常站控模式转为分散自律模式是无条件转换() CTC系统怎样由“非常站控”转为“分散自律”控制模式? 转入非常站控模式时,按《既有线分散自律调度集中区段非常站控模式(未设信号员)接发列车作业程序及技术规定》执行() 分散自律控制车站,在机车接收到进路预告信息(ITCS区段须ITCS设备正常)时,司机与车站值班员(列车调度员)执行问路指路的车机联控() 由“分散自律”转为“非常站控”时,进路序列自触标志() 非常站控模式转回分散自律控制模式,除满足:“CTC系统设备正常”、“非常站控模式下没有正在执行的按钮操作”这两个条件外,还必须确认允许转回分散自律控制模式表示灯亮后,操作非常站控按钮,转回分散自律控制模式,否则操作无效() 组织救援时需将车站转为非常站控() 非常站控模式转回分散自律控制模式不检查任何条件() 非常站控与分散自律模式间的转换有什么限制条件?() 非常站控模式下,、,,方可转回调度集中分散自律控制模式() CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式() 车站控制:指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由办理列车进路和调车进路的状态() 由分散自律模式转入非常站控模式时,需要三个条件() 非常站控向分散自律转换成功的技术前提是() 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由负责办理列车及调车进路的状态()
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