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组织救援时需将车站转为非常站控()

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组织救援时需将车站转为非常站控()
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因为危及行车安全必须转非常站控时,立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时,须经值班副主任准许。《所西》()
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因危及行车安全必须转非常站控时,立即指示车站转为非常站控。其他非正常情况需转非常站控时,须经值班副主任准许。《所细》()
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单选题
集控站行车设备施工、维修作业时可转为方式或车站操作方式(施工、维修计划注明转非常站控的除外)()
A.中心操作 B.车站调车操作 C.车站操作 D.非常站控
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单选题
集控站行车设备施工、维修作业时可转为车站调车操作方式或方式(施工、维修计划注明转非常站控的除外)()
A.中心操作 B.车站调车操作 C.车站操作 D.非常站控
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单选题
ITCS区段,非常站控车站(含分散自律车站临时转为非常站控的车站),关闭或重启车载OBC,司机须取得的同意()
A.车站值班员 B.列车调度员 C.机车调度员
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判断题
CTC发生故障时,分散自律转非常站控模式应转换正常()
答案
单选题
遇施工、检修需转非常站控的时机为()
A.向列车调度员申请施工、检修后 B.施工、检修命令下达后 C.具备施工、检修条件后
答案
判断题
列车调度员需要时,分散自律车站可转为非常站控模式()
答案
单选题
遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控,相关干部不需上岗盯控()
A.对 B.错
答案
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遇到什么情况,车站可转为非常站控模式 FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式() 因危及行车安全必须转换为非常站控时,车务应急值守人员(车站值班员)应立即报告列车调度员,并转为非常站控() 接触网停电后,转为非常站控时,车站值班员应对进行揭示 非行车时间,因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时,需将SCC转换为站控模式() 中心操作方式、车站调车操作方式转换为车站操作方式或非常站控模式时,车站值班员要及时通知() 列车调度员可布置转为非常站控模式车站相邻站的转为 在非常站控模式下,非常站控模式灯() CTC非常站控模式下()非常站控灯亮 在非常站控按钮按下时,联锁操作有效,CTC操作无效,非常站控灯红灯() 因行车设备施工、维修作业需要,集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时,转换时机不得早于当日(配合施工、维修的作业车除外)到达前方站时间 车站由分散自律控制模式转为非常站控模式时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机() CTC区段车站由中心操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)在接发动车组作业时,须填划 分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换,须通过点击车站控制台上非常站控按钮,并均需输入规定的密码来实现() 中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站() 集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时,值班员需要与列车调度员进行“五核对”() 非常站控模式或车站操作方式的车站,司机等相关人员应向报告有关行车工作() 中心操作方式的车站进行甩挂车辆的调车作业,可转为非常站控() 调度集中区段,使用电话闭塞法行车时,相邻车站()间应采用非常站控模式,由车站值班员办理闭塞手续 普速铁路分散自律调度集中区段,分散自律控制下的车站转为非常站控时,车站值班员()应及时通知()
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