当点火系发生故障造成不能点火时,失效保护系统使ECU立即停止燃油喷射（）

长山II期点火系统中当“点火允许”灯亮时，不可以在就地操作点火系统。 在装有电子点火系的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进行故障诊断与排除? 点火系故障常发生在（）。 电控点火系统由ECU来控制和修正点火提前角，但必须保留分电器。 点火系统常见的故障？ ECU在转速给APU点火组件通电，转速给点火组件断电；在APU恒速工作中，如果转速下降低于，ECU给点火系统通电（） 爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。 点火系故障不会发生在（）。 当ECU接受不到点火器反馈的点火确认信号时，ECU将立即采取什么措施（） 般来说，缺少了信号,电子点火系统将不能点火（） ( )点火过迟，不是点火系故障。 电子点火系并不能避免蓄电池点火系断电触点所造成的种种弊端（） 点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。 ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。 在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用 电脑控制点火系统中，当引擎转速增加时，点火提前但闭角不变（） 电脑控制点火系统中，当引擎转速增加时，点火提前但闭角不变（） 在触点式发动机点火系中,若电容失效,易造成（） 电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的（），接通或断开初级电流的点火系统。 点火系统常见故障的特征，主要表现为（），会造成发动机不能起动或运转不正常。