一般情况下，固定闭塞的分区是来划分的（）

闭塞分区界限是如何划分的 CTCS-2级列控系统一般每隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（） 区间及闭塞分区的界限，按规定可划分为：站间区间、闭塞分区（） CTCS-2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（） 进路闭塞法闭塞分区：在进路闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（列车救援时除外）（） 固定闭塞时一个闭塞分区允许列车占用（） 固定闭塞分区：在固定闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区（） 在正常情况下，三显示自动闭塞区段，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？ 在四显示自动闭塞区间，正常情况下21380次列车进入第一闭塞分区的行车凭证为（） 固定闭塞是指运行列车间的（）是若干个闭塞分区，闭塞分区按线路条件经牵引计算来确定，一旦划定将固定不变。 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 一般闭塞分区的通过信号机定位点红灯（） 区间及闭塞分区的界限，划分为( )。 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） 在自动闭塞制度下，将站间区间划分成若干个闭塞分区，在每个闭塞分区的，设置相应的通过信号机予以防护（）