单选题

()直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用,是机场上最重要的组成部分

A. 跑道
B. 滑行道
C. 联络道
D. 快速脱离道

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单选题
()直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用,是机场上最重要的组成部分
A.跑道 B.滑行道 C.联络道 D.快速脱离道
答案
判断题
飞机的起飞和着陆,应尽量在逆风条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离()
答案
单选题
()是机场内供飞机起飞和着陆使用的特定长方形场地
A.滑行道 B.跑道 C.联络道 D.穿越道
答案
单选题
飞机着陆、滑跑刹车减速时,其滑跑动能主要消失于()
A.减震支柱气体吸收 B.减震支柱油液消耗 C.地面摩擦发热的形式耗散 D.刹车盘间的摩擦热耗散
答案
单选题
《第四章》气温升高,飞机起飞着陆时的滑跑距离要()
A.保持不变 B.缩短 C.增长
答案
单选题
机场道面结冰时,会影响航空器的起飞、着陆滑跑以及等()
A.操控,地面滑行 B.效率,地面运行 C.操控,地面运行 D.距离,地面滑行
答案
判断题
跑道是指陆地机场内供飞机起飞和着陆使用的特定长方形场地()
答案
单选题
小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是()
A.放襟翼产生的空气阻力 B.刹车时增大的地面摩擦力 C.发动机的反推力
答案
单选题
飞机着陆滑跑人工刹车减速的正确方法是()
A.随着飞机滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力 B.随着飞机滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力 C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力 D.刹车压力始终保持恒定
答案
单选题
小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是:()
A.A.放襟翼产生的空气阻力 B.B.刹车时增大的地面摩擦力 C.C.发动机的反推力
答案
热门试题
对()的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。 活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是() 机场上吹西风时,飞机起飞着陆的最好方向是() 飞行区是机场内供飞机起飞、着陆、滑行的地区。() ()是机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的地区 机场上吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向应是() 降水产生的()影响飞机起飞和着陆。 飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。 飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。 起落架的主要功能是在飞机滑跑、停放和滑行过程中()飞机,同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。 可用起飞滑跑距离(),适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度 机场上吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向应是由东向西() 当一架飞机在结束其着陆滑跑时,其剩余油量不得少于() 飞机的起飞和着陆,通常要求在条件下进行() 737NG飞机的最大起飞和着陆高度是多少?() 在着陆滑跑中,可以改善刹车效率() 平视显示器HUD应用在飞行关键阶段包括():a起飞滑跑、b爬升、c进近、d着陆、e滑跑,f复飞,g巡航 相同重量的飞机,在海拔2000米机场和海平面机场起飞滑跑,下列说法正确的是() 起飞滑跑离陆前,空速等于地速() 飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是()
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