在动车段进行轮对自主检修，轮对分解、组装、检测、探伤等关键检修业务不得委外，非关键业务的委外检修须报集团公司审批（）

轴端无组装及组装单位责任钢印的轮对须进行分解检查（） CRH380B型动车组三级修动车轮对更换装制动盘，拖车轮对需更换装制动盘时，轮对需要分解检修 核对《轮轴卡片》（车统-51C），轮对（）、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位，与实物轮对信息一致 轮对组装日期超过或剩余组装保证期不足段修期时，须施行超声波探伤（） 轮对组装标记包括轮对,轮对组装年、月、日标记（） 进行检修作业时，轴箱、轮对及其附件、量具组装间温度（） 动车组在动车段（所）进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，以km/h速度一次匀速运行通过（） 轮对组装、检修后对涂刷清漆如何规定 动车轮对、AG43拖车轮对及AG37拖车轮对探伤作业步骤是什么 轮对存放超过时，须重新分解检修（） 动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时，应以（）km/h匀速通过轮对故障动态检测棚，动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以（）Km/h速度完成洗车作业。 动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时，应以（）km/h匀速通过轮对故障动态检测棚，动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以（）Km/h速度完成洗车作业 轮对故障检测程序是实现轮对踏面曲线探伤数据的采集和分析（） 轮对组装、检修后，须在均匀涂刷醇酸清漆（） 检修轮对经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查确认有下列情况之一，须分解检查（） 轮对分为滚动轴承轮对和滑动轴承轮对（） 防尘挡圈与防尘板座的组装过盈量：新组装轮对为0.08～0.15mm，检修轮对为mm（） 在对动车组轮对进行检修时,同一轮对直径之差须不大于（） 轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。 轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查（）