车削套类零件时由于壁比较薄，所以容易变形（）
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车削套类零件时由于壁比较薄，所以容易变形（）
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套类零件的车削特点是：（）。
A.刀杆刚性好，排屑和冷却容易，孔尺寸测量困难 B.刀杆刚性差，排屑和冷却容易，孔尺寸好测量 C.刀杆刚性差，孔尺寸测量困难，排屑和冷却困难 D.刀杆刚性好，孔尺寸容易测量，排屑和冷却困难
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起吊，搬运细长零件或薄壁易变形的零件时应采取（）、（）其变形。
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车削轴类零件不用考虑热变形的影响。
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车削加工盘套类零件的内孔时，最容易引起刀具和工件干涉的是后角。
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车削套类零件时，用以孔定位车削外圆的方法之一是（）
A.专用夹具 B.通用夹具 C.组合夹具 D.胀力心轴
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套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难，主要原因有很多其中之一是（）
A.套类零件装夹时容易产生变形 B.车削时位置精度高 C.切削用量的选用比车轴类零件要高 D.套类零件形状精度保证好
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车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用（）
A.小锥度心轴 B.大锥度短心轴 C.涨力心轴 D.台阶式心轴
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套类零件以心轴定位车削外圆时，其定位基准是()。
A.工件外圆柱面 B.工件内孔中心线 C.心轴外圆柱面 D.心轴中心线
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套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准是
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以孔定位车削套类零件外圆的优点是（）
车削套类零件用以外圆定位车削，内孔的方法之一是（）。
套类零件的车削特点之一：用镗刀车削由于刀杆受孔径和深度的限制，刀杆的（）差
套类零件的车削特点之一，孔加工过程中的（）困难
车削轴类零件的左向台阶时，可选用（）。
车削轴类零件时圆度超差是（）
车削轴类零件的左向台阶时，可选用（）
车削细长轴时，由于零件刚度不足造成在零件轴向截面上的形状是（）
对于易变形零件、精度不高的零件、要求超大数据的零件的测量，优先考虑（）触头。
测量海壁零件时,容易引起测量变形的主要原因是选择不当（）
车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。
车削套类零件的方法很多，其中以附助工具定位的是（）
车削套类零件，一次安装加工主要是可获得高的（）
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注塑零件壁厚要求“较薄且均匀”
数控车削加工适合于加工（）类零件
在车削轴类零件时，（）刀可以进行外沟槽进刀切削。
在车削轴类零件时，（）刀可以进行外沟槽进刀切削
为减少机械零件变形失效，设计时要尽量使零件壁厚
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