单选题

车削套类零件,一次安装加工主要是可获得高的()

A. 尺寸精度
B. 形状精度
C. 位置精度
D. 表面粗糙度

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单选题
车削套类零件,一次安装加工主要是可获得高的()
A.尺寸精度 B.形状精度 C.位置精度 D.表面粗糙度
答案
主观题
车削加工是回转类零件()的主要加工方法。
答案
单选题
套类零件的车削特点之一,孔加工过程中的()困难
A.观察 B.冷却 C.排屑和冷却 D.排屑
答案
单选题
套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难,主要原因有很多其中之一是()
A.套类零件装夹时容易产生变形 B.车削时位置精度高 C.切削用量的选用比车轴类零件要高 D.套类零件形状精度保证好
答案
单选题
数控车削加工适合于加工()类零件
A.回转体 B.箱体 C.任何形状 D.平面轮廓
答案
单选题
套类零件的车削特点是:()。
A.刀杆刚性好,排屑和冷却容易,孔尺寸测量困难 B.刀杆刚性差,排屑和冷却容易,孔尺寸好测量 C.刀杆刚性差,孔尺寸测量困难,排屑和冷却困难 D.刀杆刚性好,孔尺寸容易测量,排屑和冷却困难
答案
单选题
车削加工时,工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的()。
A.尺寸精度 B.形状精度 C.位置精度 D.表面粗糙度
答案
单选题
导套零件的加工工艺主要有车削加工、钻、镗加工、磨削加工及()
A.研磨加工 B.平面磨削 C.刨削 D.铣削
答案
主观题
轴类零件外圆表面的主要加工方法为车削和()。
答案
判断题
装配时,对某个零件进行少量钳工修配以及补充机械加工等,可获得所需要的精度,表明零件具有完全互换性。
答案
热门试题
装配时,对某个零件进行少量钳工修配以及补充机械加工等,可获得所需要的精度,表明零件具有完全互换性() 零件的最终轮廓加工应安排在最后一次走刀连续加工,其目的主要是为了保证零件的()要求 零件的最终轮廓加工应安排在最后一次走刀连续加工,其目的主要是为了保证零件的( )要求。 加工中心加工时,零件一次安装应完成尽可能多的零件表面加工,这样有利于保证零件各表面的 车削加工中心加工轴类零件是采用工序()原则加工。 轴类零件台阶左端面车削加工选择()车刀; 机械加工中,通常把()的零件作为套类零件。 车削套类零件用以外圆定位车削,内孔的方法之一是()。 车削套类零件时,用以孔定位车削外圆的方法之一是() 成形车刀可一次加工零件上的成形表面,车削后的精度等级可达() 车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用() 在车削加工中,三爪卡盘可以安装()类型零件 CAM的车削模块主要用于加工零件() 以孔定位车削套类零件外圆的优点是() 套类零件加工绝大多数安排在车床上完成,在一次装夹中要完成()加工 加工套类零件的定位基准有() 分组选配法装配对零件的()要求不高,而可获得较高的装配精度。 对于盘状零件,经动平衡与静平衡可获得同样的平衡精度() 分组选配法装配对零件的()要求不高,而可获得较高的装配精度 车削套类零件时由于壁比较薄,所以容易变形()
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